連休まっただ中ですが多数ご来店ありがとうございます。

しかし天気の良い日が続いてますねぇ。来店してくれる皆さんもご自慢の愛車で来てくれて話が弾みますね。

そして結構嬉しいのが冬の間は一生懸命レストアしててその工具をエイビットで通販で買ってくれていたお客さんが出来上がった車で来店してくれました。これは嬉しかった。結構遠方のお客さんだったのですがノンビリと慣らし運転がてらに来てくれたみたいです。

また、この時期は新規のお客さんもとても多くHPを覗いてから来てくれた方も多くいろんな人とお話出来ました。

そういった人達をこれからも後方支援出来るように工具専門店としてがんばっていきます、デス！。

5/2

自動車やバイクの雑誌に広告出したり取材してもらったりしてますが。

実は普段はあまりそういった雑誌を見なかったりもします。（ごめんなさい）だからお客さんから「あの雑誌の○○ページに載っている工具って在庫ありますか？」なんて聞かれても・・かなり慌てますよ（笑）

で、今日は午前中ちょこっと暇になりましてモトメンテナンスを見ていましたら「プラトーホーニング」についていろいろ書かれていました。なるほどなぁ・・とか、良く調べてるなぁとかとか、結構関心して読んでしまいました。

実は私もプラトーホーニングに関しては一家言ある人でして過去に組んだエンジンのウチ3基にこのホーニングを施しました。

どこでやったのかを書くと問題になってしまいそうなので伏せますが（井上ボーリングさんは未経験）文中に書かれている通りで本当にやる加工屋さんによって全然処理が違いますね、コレ。

プラトーホーニングを良く知らない人に少し簡単に説明すると通常のシリンダーホーニング（ボーリングとか良く言いますよね）をした後ってオイル保持の為にクロスハッチをかけますよね。（クロスハッチが分からない人は・・ググってください笑）このクロスハッチをかけた時に出来る微少なバリや突起を削り落としてしまいましょう！ってのがプラトーホーニング。

これによるメリットは初期のなじみを促進し出力向上を狙ったエンジンの慣らしの頃の保護をしてくれます。またフリクションロスの低減にもちょっとだけ役に立ちます。デメリットとしては良く言われるのがクロスハッチ寿命の低下とかありますが精度と方法が確立した今、初期状態で均一に削れるプラトーではそのデメリットはほぼ皆無になったとも言われてますね。

で、問題の加工屋さんごとの仕上げの違いですが・・・コレ多分経験の差かと思います。３基製作したエンジンは全て違う加工屋さんでやってもらいましたが、その仕上がったシリンダー内部の処理は目視で分かるくらいそのお店によって違いましたね。もうね、本当に全然違いましたよ。

でも、その辺は素人の私はその仕上げの処理の違いが結果としてどう出るのかは分かりませんでした。結局知り合いの内燃機屋さんに見てもらい良い悪いを判断するしか無かったですね。でもまぁ、一件だけは私でも「悪い！」って分かりましたけどね（笑）

で、今回の記事にはその辺の事もよぉーく書いてありまして良い記事だなぁ。なんて感激してしまいました。ちょっと業界内の雑誌に嫌気がさしてまして、出来るだけ距離をおくようにしてましたがかなり見直しちゃいました。

ちなみにこれが私のエンジンに施したプラトーホーニング。普通よりピカピカしてるでしょ？

5/3

さて、なんで昨日はバイク系の雑誌を見ていたかと言うと・・。

ちょっと前に手に入れたモンキーRを12インチ化してお気楽ツーリング仕様にしてみましょう、ってな計画の為です。

基本的には前後の足回りをNSR50の部品に交換していく作業になるんだけど、すでに絶版と思われていたNSR50は現在でも純レーサーとして普通に販売されている事が分かりまして、その辺の事はモトメンテのDE耐マシンにも使われているとの事を聞き見てみた訳ですね。

とにかく前にも書いた通りあまり長いこと不動車にはしたくないので部品を全部揃えてから一気にやっちゃおうかと思っているんですが、なかなか純正部品を全部拾うのに手間取っております。

実際全部新品で揃えば問題無いのですがホイールとかはさすがに高いので主要の大きめの部品は仲間内に連絡して都合付けてもらってます。

＃でも、このバイクを店頭に置いてたまにいじってると「お！エイビットさんもDE耐に出るの？」とか聞かれますが・・・出ないですよ(^^;

だって、出たかったら最初からXR100とか買ってますモン（笑）

しっかし・・いじってるより走っている方が楽しいですなぁ、この時期は。

5/4

休み無しで働いておりまする。

カミさんの免許取得が意外と反響をよんでおりまして来店したお客さんから「おめでとうございます」とか「バイク決まりました？」とかとか、多数の暖かいお言葉を頂いております。（ってか、結構この日記読んでるのね、みんな）

さて、問題のバイクなんですがみなさんの意見を頂いて「なるべく間をあけずに公道でのるようにした方が良い」ってのを実践すべく連休明けにバイクが一台届く事になっております。本人は「どうせコケるから最初は車種は問わない」と言っておりますのできっと最初は鬼のように練習する事でしょう。

さて、その後のお話になりますがやはりお目当てのバイクってのもあるみたいで私には教えてくれないのですが、最初の練習バイクを夏くらいまでに自分の物にしたらその勢いでフェバリットバイクを購入ってな感じで計画があるみたいです。

で、ここで工具屋やってて良かったと思うのが・・そらもう多種多様なバイクが来店してくれるので気になっているバイクが来るとお客さんにはバレないように裏で大騒ぎしております（笑）

何を買うつもりなんだろう？

5/5

毎年の感じでは連休も後半になってくると徐々に暇になってくるって感じだったのですが。

なんか今日はめっさ忙しく閉店しました。時間が経つのが早く感じられて良かったと言えば良かったのですが、ちょっと・・・疲れました（笑）

店内の在庫もかなりやばめな状況になっておりますので明日明後日の入荷でなんとかしないとすぐに迫っている週末に対応出来ないおそれが出てきました。まぁなんとかなるかなぁ・・。

結局近年に無いほど晴天に恵まれた連休でしたがみなさんはいろいろ出かけられましたでしょうか？

オラはどこも行ってねぇーだぁーヽ(`Д´)ﾉ

＃今月はイベント続きっぽいので体力を蓄えておこうっと。

5/6

完全に油断してました。

なんつーか、連休と言っても休み無く働いてた私にとって昨日で連休一段落ってな感じだったのですが・・・・今日もみんな休みなのね（笑）

まして子供のいる家庭の方は子供が学校に行っている今日を選んで来てくれたりして、えらい勢いで忙しくなりました。

＃でも、みなさんこの日記見てくれているみたいでお客さんに気を遣ってもらっちゃうような場面が多々ありました。みんな優しいなぁ（涙）

5/8

今日の午後はさすがに暇になりました。

さて、お店に来てくれているお客さんも通販でのお客さんも暖かくなってきたのでみなさんいろいろ動いているみたいですね。車もバイクも本当に良い季節だと思いますので思う存分楽しみましょう。

連休中には私と同じで「休みなんか無いよ、ずっと仕事」ってな方もいたと思いますので週明けの10日までセール品展示を続けますので連休終わってやっと休みが取れた！とか言う人はのんびりご来店ください。

私はその翌日に少しのんびりさせて頂きますから。

5/9

バイク到着。

カミさんが兄弟からもらい受けたオートバイが本日到着いたしまして、私も少し乗ってみました。ああ、これ楽だし良いバイクだね、ってな感じ。

天気も良かったので試乗と称してそのまま湾岸をテレーっと流していたらそのままどっかいってしまいたい衝動に（笑）

やっぱり車と景色がちょっと違うんだね。

5/12

昨日はお休みを頂きました。

なんつーか精神的にも疲労困憊だったのでとにかくリフレッシュ！ってな感じでどぉーしても食いたくなっていたお好み焼きとネギ焼きを食いに。

ああ、満足。

これでまたがんばれる気がしてきましたよ（笑）

＃大人気のワンマンブレーキブリーダーが欠品になってしまいました。次回納期は今月末か６月上旬となってしまいます。申し訳ありません！。

5/14

ここのところ、バイクの話ばかりでしたが今月は車も結構忙しくなりそうです。

前にも話した通り昨年の秋に抜けてしまった足をどうしようか考えていたのですがやっと交換することになりまして来週くらいには完全復活の兆しが見えてきました。

で、そんな予定になってくると走りたくなるのはサガってものでして・・・。

タイヤを新調するほどおこづかいは無いのですが、もうこのままで良いのでどっか走りにいきたい。うおー！いきたーい（笑）

先日普通に走るバイクを手に入れたカミさんは練習がてらに近所を走っていましたが、ガソリンがだだ漏れなのが発覚しまして今店の裏でバラバラに（笑）

なんでこう・・ウチに来るのはいっつもすぐバラバラになるんだろう・・・。

5/15

なんだかまた少し寒さが戻っているような感じですね。

今日は店頭も電話問い合わせもメールもなんというか良い加減で忙しくバタバタしつつ一日を過ごしました。ちょっと手が空くとカミさんがガソリン漏れでバラバラになっているバイクを綺麗にすべくちょっとずつ分解して掃除をしてました。

そんな時。

「ぎゃぁああ」

と（笑）

「ど、どうした？」と駆けつけると。

カミさん「ネジ・・・なめた・・」

なんか、ちょっとずつやることが増えてるんですけど（笑）

＃あ、そうそうせっかくボルトが舐めたので舐めたボルトの救出でも企画でやってみたいかと思います。

結構綺麗になってきましたよ。

5/16

本日ひさしぶりにブチ切れ。

来店ですごーく嫌なお客さんが来て本人にぶち切れちゃいました（笑）いわゆる○フオク系おやじさん。

バイクのマフラーを安く入手したのでその交換する工具だけを欲しい、と。インチサイズのバイクだったのでいろいろサイズを見立ててあげて、さらに結構入り組んだ所だったので普通にはソケットやメガネが入らなくいろいろ買わないと外せないし取り替えられない旨を伝えると・・・とにかく「安く、安く」を連呼・・・でも工具は何も持ってない状態(;´Д`)。

んじゃバイク屋さんに行ってやってもらっちゃった方が安いですよ、と伝えると「それはヤダ」とか「断られた」とか本当かどうか怪しい答えだし。しまいには見立ててあげてる工具でちょっと外しちゃってよ、とか言ってくるし。

ソケットしか入らないのにラチェットを買うのも嫌な顔しだすし、もうどうしたら良いのか分かんない状態。

その割に日本車は安くてダメとか、良い物買えば長持ちして良いとか・・言っている事とやっている事が正反対・・。（んじゃ工具も買ってよ笑）

んで、最後にどうしてもコレは他じゃ売ってないってサイズのソケットを２個、値段だけ聞かれて（それでも１０００円ちょっと）このセリフを言われた瞬間・・「プチ」って切れた。

「他はホームセンター行って買ってくるから近くのホームセンターの場所教えて」

・・・・・・・・・。どう考えても５０歳近いおやじさんの言うセリフじゃないよね。だってサイズを見立てたりとか入りそうな工具を教えてあげたりとか、20分くらい外でいろいろやってあげててコレ言われちゃ誰でもキレるって。

まだ、若い人の方がその辺をわきまえているような気がする。

5/17

ガソリンだだ漏れのバイク。

原因をなんとか突き止めまして部品手配完了。あとは部品が届くまで待つだけなのでせっかくバラバラになっているウチに・・・・と、考えてみました。

お、そうだ。

タンク内に錆があったはず。錆取りでもしてみましょうかね、ってな訳でちょっと準備を始めてみました。これも近日中にHPにアップ出来るはず。

さて、来週は新生の富士スピードウェイに行くかもしれない事態になりそうでして、そうなると今週中になんとか足だけでも交換したい。

でも来週は出張でイベントも入っているしなぁ。全部こなせるかな・・。

＃ああ、でも新FSW走ってみたいぃぃぃいい。

5/19

やっとこさ、抜けていたロードスターのショックをまともな物に交換出来ました。

まだまだセッティングなんて段階では無いけど普通に減衰あるのがこんなにすばらしいとは（笑）これで来週開催されるFSW（富士スピードウェイ）の走行会に行けるようになりました。（申し込んじゃったー！）

とりあえず直線1500mってのを体験してきたいと思いまっす。つか・・・また車壊しそうでコワイ。実は昨日レブリミットを8500rpmに変更しまして（ノーマルは7800）、一応問題の無いように腰下を作ってあるツモリなんだけど・・前回ブローしたときもレブリミットを変更した途端に壊れたんだよなぁ・・・・。

でも・・コエーよぉ、直線が。

タイヤ外径が205/50/15で585、ファイナルが3.9、トップギアまでシフトアップ出来たら・・その時点で230kmオーバーだぁ（笑）

＃とりあえず願かけの意味も込めて半年ぶりに手磨きでせっせと洗車してみました。

あと、3回はワックスかけるね、多分。・・・・うん、多分。

5/20

バイク修理完了。

ふぅ、やっとこさ動く状態に復活させました。よっぽど面倒な事以外は私はあまり手を出さないでカミさんが自分でいろいろやってました。

ガソリン漏れ以外にもあった細かなトラブルも全部直してタンクを付けて、さてエンジンでもかけようかと思ったら・・・・ガソリンが無い・・・。

あれ？

私の携行缶に抜いたガソリンがあるはずだったのに？

カミさんが全部自分の車に入れちゃってました（笑）醤油チョポチュポでも抜くのが大変なのでしょうがなく私のモンキーRからガソリンを少し抜いてエンジン始動。

無事にエンジンもかかりましてすぐにGSに行ってきなよ、とカミさんに言うと意気揚々と完全防備の状態になりましてGSに向かいました。

その時・・・「あ！」って思って大声で叫んだんだけど遅かった。

私（大声）「ガス欠になったらリザーブにきりかえなよぉー！」

あーあ、行っちゃった。

そして５分の距離にあるGSに向かったハズのカミさんは30分経っても戻ってこない（笑）

なんでもちょうど半分の距離でガス欠になり後は押してGSまで行ったそうな・・・。そ、そうやっていろいろ覚えていくもんですよねヽ(´ー｀)ノ

5/21

確か・・・。

前回の大がかりな企画物は燃焼室測定キット。制作には約半年かかりましたが「アレを変更」とか「やってみたらコッチが良い」とかいろいろやってたんで時間かかっちゃったんですね。

で、実は。

その燃焼室キットよりも前からずっとやっている企画物があったんです。遂にその時間かけまくったブツが完成度95％になってきました。来月にはお披露目出来るかと思います。（結局一年かかっちゃった笑）

ってか、めげないでやり続けてた自分を褒めたい気分（笑）

来週のFSW（富士スピードウェイ）の準備をちょっとずつですが進めております。私にとってたまのサーキット走行はある意味２年に一度の車検よりも車を維持する為の有効な整備理由になってますな。

足のセッティングも暫定で決まりまして後は油脂類の全交換をやって終わりってな感じです。ちなみにエンジンオイルなんですがあまりこだわりも無く営業に来てくれているワコーズの人のお薦めのままにいつもは4C-Tを入れております。粘度は10-50Wですがこれは油圧を維持したいので硬めなのを選んでいるだけで他意はありません。

でも。

なんつーか今回は奮発。ちょっと高い4C-Rを購入。頼む！守ってクレ！4C-R。

＃実はわたし・・・4C-Tってシンセじゃないと思っていたんですが・・・いつのまにかちっこく「4C-TS」って「S]が付いてました（笑）奮発した意味ネー。

あ、ちなみに私はオイルの事はさっぱり分かんないので質問しないで下さいね。（ですので販売もあまり積極的にはしてません、在庫もありません。自分で使う分だけ買ってます）

5/22

今日は朝一で少し時間をもらって近くの洗車場にGO。

最近マトモに洗車していなかったので洗車道具を一式持ち込んでかなりの気合いで臨みました。お店には一時間で戻ると言ってあるのでとにかく急いで済ませます。

とりあえず一回り終わったらお店に戻って暇をみながらWAXがけを行いましてやっとこさ輝きを取り戻してきました（笑）

カミさんはバイクの整備をちょっとずつやっておりまして今日は昼休みにブレーキフルードの全交換にチャレンジ。私が付きっきりで教えてあげて前後とも無事に終了。ってか・・コレやらないとかなりマズイ状態でした（笑）

日曜日と言うことで結構お客さんも来てくれたのですがみなさん、私が車やったりバイクやったりしてると「あぁ、やっぱり本当にやってるんだぁ」って顔で見ていきますね。「富士がんばってくださいね」とか声をかけてくれる方も多く和やかムードの一日でした。

久しぶりに羽根も装着。空が飛べるくらい気合い入ってますヽ(`Д´)ﾉ

5/23

なんとか油脂類を全交換完了。

目標通りWAXも3回かけたしあとは当日を静かに待つだけ。

っとか、やってたらめっちゃ忙しくなってしまい本日撃沈。明日は詰まった仕事を一気に片づける予定（は、未定）

5/24

渾身のWAXかけはこのところ毎日降ってくる雷雨にも負けませんが・・・。

私の心は折れそうです（笑）とにかく翌日には洗車してますけど・・。

さて、念願のFSWは明後日に迫りましたが仕事の方もかなり詰まってきております。先日ちょっと話した1年物の企画品も仕上げに入りましたしバイク向けのコンテンツも毎日少しづつ煮詰めていっております。

なんだか毎日遊んでいるみたいな私ですがかなり仕事もがんばっているんだと、ここで言いたかった訳ですな（笑）

そういえばモンキーR。

本当に牛歩の速度でが、すこーしずついろんな事を進めております。なんとか格安でゲットしたNSR50のホイールを剥離剤を使い綺麗にして磨きました。そのままだと後が大変なのでシルバーで塗装。クリアを大目に吹いてそれっぽくなりました。

で、これもなんとなくゲットしたNS-1のリアブレーキassy、ちょっとでかいブレーキディスクに惚れました（笑）

次はNSRのスイングアームにどうやってNS-1のキャリパーサポートを付けようか悩んでおります。（まわり止めが違うんですね涙）

これ、フロントじゃありません、リアです（笑）

5/26

行ってきましたよ＞富士スピードウエイ。

本当にF1を意識した作りになっていてびっくりするくらい綺麗でした。昔の姿を知っている人はまったく面影が無くてサミシイでしょうね。

問題のなっがいストレートですが・・・ぶっちゃけそんなに大変ではありませんでした。最終のセクションの方が100倍難解で、そっちを考えながら走ってました（笑）

ちなみに最高速はと言うと・・無事にトップギアに入りまして、トップギアで「1，2」って心の中でカウント出来ました。スピードメーターはあまりアテにならないのでこの前のギア比計算から求めますと・・・大体240km/hオーバーってな感じですね。コエー。

で、急いでお店に戻ってきたら・・・仕事の山・・・。ってか鬼のような仕事の山。

ヽ(´□｀。)ノ・゜

5/27

全身筋肉痛です。

思った以上にチカラが入っていたみたいですね、昨日。とにかく嬉しいのはノントラブルで車が走ったって事とやばそうな所が一切でなかったって事ですかね。

この手の車は手を入れれば入れるほどあらぬ所で不具合が出たりしますので安心して走れるってのは大きな要素ですね。そんなに不安になるならいじらなければいいじゃん、って思う方もいるかも知れませんが・・・私はいじるのも好きなんで（笑）

足がまともになってくれたのが本当に嬉しくて、最近は仕事も忙しくあまり走りにいけませんでしたが、これでやっとお誘いがかかってもすぐ決断できそうな感じになりました。

まだまだ詰める事はたくさんありますが、とにかくマトモに走ってくれているのが嬉しいです（笑）

これが問題の1500mのストレート、スターティンググリッド位置から撮影ですからちょうど中間地点くらいですね。

5/28

さて、このところ車やバイクの事ばっかりやっているような感じでしたが・・。

実は仕事の方もかなりやばめに忙しく（遊んでたからと言う話も笑）まったく時間的に余裕の無い状況に陥っております。

ちなみに今日は明日、軽井沢で毎年行われているロードスターのミーティングイベントに出店するために準備をしておりました。なんとか先発部隊を出せたので少しほっとしております。

このイベントで少しリサーチをかねて先日言っていた企画物をお披露目しようかと思っております。まだ正式な販売価格も決まっておりませんがテスト用に試作した分のみを先行販売もしてきてみようかと思っております。

この先行販売で最終的な判断をして正式リリース分を作り上げたいと思っております。

＃明日は私もイベントに行ってしまいますのでＷＥＢでの通販のお返事が少し遅れます。どうぞご了承ください。

5/29

なんというか・・このところ朝の４時起きってのが連発してます。（でも寝るのは夜の12時過ぎ涙）

本日は昨日書いたとおり軽井沢にてイベント。個人的には新企画の商品のリサーチって感じでした。評判は上々でしたしリサーチ出来たことにより少し改良点も分かりました。持って行けて良かった。

今日のイベントでなんとか最近のバタバタしてた雰囲気は一段落って感じです。少し販売に関する企画に集中しますのでみなさんにおもろい物を提供出来るようにがんばります。

あっちからこっちまでぜーんぶロードスターで埋まった駐車場。ここだけで4〜500台いるのかな？こんな感じで第三駐車場まで使ったんだから・・・何台集まったんだろう？

＃あ、そうそうフルモデルチェンジの新ロードスターの国内初お披露目もありましたよ。

5/30

か、からだが・・

さすがにこのところの強行軍でものすごく体がツライ。でも今日あたりから少し販売企画をやりたいのも事実。

と、おもったら普通にお店が忙しくなって一日終わりました（笑）

そういえば月末なんですよね・・。

今日は雨も降ってるしこれで一気に６月だから梅雨っぽくなっちゃうのかな？

5/31

最初のGWから考えると長かったような・・・やっぱりあっという間だったような５月が今日で終了。

例年だと６月はこちらの企画が間に合わなくなるくらい忙しくなるのでちょっとだけ一服入れさせてもらったら後は全開で乗り切る予定。

先日リサーチの済んだ新企画品はなんとか6月の終わりには間に合わせたいので後は事務的な事をガシガシ進めてなんとかする予定。

お、なんか予定ばっかりだな（笑）