日平 コイルスプリングコンプレッサー

特価 \37000-
足回りの作業。スプリング交換に必須なのがこのスプリングコンプレッサー。

ただの全ネジにアダプターが付いただけの安い物からストラット専用品やウィッシュボーン専用品のごっつい高価な物まで様々です。

そんな中、昔からプロに親しまれ支持されてきた逸品がこの日平のスプリングコンプレッサーです。

多分古くからのショップさんでも「あ、ウチが使ってるのこれだ」と思う方も多いかと思います。超定番にして信頼性抜群のスプリングコンプレッサーの紹介です。

全体像はこんな感じ。

どこかしらゴツイ造りに感じるカモ知れませんが各所の機能を説明していくと理解して戴けると思います。

#もちろん2本組みです。

重量:3.4kg
能力:25-280mm
(カタログ値)

少しネジ部を可動させてみました。

上の2本の写真とどこが動いたか分かりますでしょうか?

このコンプレッサー、ネジの可動部が2箇所あります。↓

まずはスプリング自体の自由長の違いをカバーする為の全長調整ネジ部です。

ここをクルクル回して様々な自由長のスプリングに対応させていきます。

ちなみにこのネジ部で実際に縮めて作業する訳ではありませんのでご注意を。

大抵の長さの物ならばこの調整範囲でまかなえますが最近のストラット車ではものすごい長さのスプリングを使う車種もあり、そういった車では対応出来ない場合もあります。

#自由長ってのは全長だと思って頂いてOKです。

で、実際に縮める時に使用するのがこの後部に付けられたネジです。ここを緩めてスプリングにセットしたら後はここを締め込むだけです。

ちなみにキチンと注油して使えばインパクトでの使用もOKな本格派です。

また古くから愛されてきた工具ですので各所の部品も全て出ますので長年使い続けることも可能です。

様々なコンプレッサーが存在すると冒頭で書きましたが、これほど長きにわたりプロの現場で使われてきたコンプレッサーは私の知るかぎりこの機種だけです。特に危険も伴う作業ですので、安全におこなって頂くにはオススメの工具です。

※類似品にご注意ください。
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