そんな地味な存在の工具がひっそりとフルモデルチェンジを受け完全リニューアルしました。

21Cバージョンとなり各部の設計を見直し、ネプロスで定評のあったコンパクトさを継承し、なかなか使い勝手の良いプラグソケットになっております。

ネプロスほどでは無いにしろ、かなりコンパクトにまとめられた設計となっております。

また余計な出っ張りも廃しDOHCなどのプラグホールが深い車種にも完全対応してます。

こういった基本工具はあまりギミックを使わずに基本に忠実であったほうが使いやすいですから十分合格な出来だと思います。

サイズ：14・16・18・20.8
計4種類。

ここの後端部。通常大抵のメーカーはここにレンチ等で回せる6角を切ってあるのですが、KTCのこのモデルにはそれがありません。（一見回せそうに見えますが10角形とかなので無理です）

ですのでバイクなどのOHCやOHVのように飛び出たプラグに横からアクセスして・・ってな使い方には向きません。

逆に真上から操作出来る場合には、この部分を手で回しやすい設計となっております。どちらが良いという話では無く、自分に合った物を選べば良いだけですね。

接着だけでは無くカシメでも留まっておりますので、不意に脱落とか無くていいですね。

スタンダードでコンパクトなプラグソケットが欲しい場合はかなりオススメのプラグソケットだと思います。

＃日産の新エンジン対応の14mmもあるのが嬉しいですね。