オイル交換やホイル脱着、そしてブレーキ整備等々・・とにかくジャッキアップしないと何も始まらない訳です。

でもそのジャッキアップが以外と大変でして、特にこのページを見ているような方達は車高を落としている方も多く普通にジャッキアップするのも大仕事・・と言う人も多いかと思います。

今のジャッキに求められる性能のひとつとして「低床」が挙げられると思います。で、その低床ジャッキなのですがどうしてもその構造上、ロングタイプになりがちでして気楽に使えるタイプと言うのはあまりありませんでした。

ジャッキが大型化するとDIYユーザーではなかなか使用や購入が難しく、結果油圧パンタジャッキ等でなんとかしてきたのが現状かと思います。

で、そんな数々の問題をクリアしてくれるジャッキが登場いたしました。

コンパクトな筐体を持つアルミ軽量ジャッキです。

期間限定にて感謝特価にてご奉仕。

そんな方にもお奨め出来るのがこのジャッキ。

ご覧のようにほぼワンタッチで分解出来ます。
もともと持ち運びも前提で作られていますので嬉しい機能ですね。

○本体サイズ
全長：553mm
全幅：246mm
全高：130mm
重量：11kg

アルミジャッキですが油圧ラム部分は鉄製になってますので耐久性は普通のジャッキと変わりありません。

受け皿にはゴムパッドが付いていて使用感も良いですね。ジャッキアップ時の最大位は375mm。（揚程差は295mm）

こちらで紹介している2tのリジットラックと組合わせが可能です。

＃ちなみに前回の販売時にはバイク屋さんからも好評を得ました。バイク整備にも持ってこいのサイズですもんね。

後部タイヤ部分までアルミで作られている徹底ぶりです。

なお、今回のこのジャッキは国内のメーカー（コンパクトツール）からの提供となりますので、破損時等部品供給も問題ありません。（前作のシルバーモデルと部品共通です）

最低位は80mmとかなり低くなってますが、ショートタイプの為、本体の立ち上がりがキツイので実際の使用ではもう少し高く見積もっていたほうが良いと思います。

特にFR車の場合、奥まで突っ込まないとメンバーにかけられないような場面では本体の高さである130mm以上になってしまうと思います。

この辺はどんなジャッキを使ってもしょうがない事ですのでエキストラジャッキとして油圧パンタジャッキを使ったりスロープを使ったりして対応してください。

またこのように持ち運ぶ事が多い場合には、油圧ラムにエアを噛んでしまう事があります。その場合にはエア抜き用のバルブが付いてますのでそこからエア抜きしてください。（説明書に詳しく方法が書いてあります）

「軽量アルミ製」と言うのに目が行きがちですが、サイズ・仕様ともにかなりベストに近い良いジャッキだと思います。

期間限定特価。
※お届けに多少日数がかかる場合があります。