SK11 充電式デュアルドライバーNEO

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SK11 充電式デュアルドライバーNEO

●高負荷を感知して自動停止するオートストップ機能が付き。
●感知する負荷の大きさを3段階に調節可能。(正回転のみ)
●たっぷり使える1500mAhバッテリー採用。
●スイッチを離すと回転が瞬時に止まるブレーキ機能が付いています。
●作業部周辺を照らすLED作業灯付き。

元祖電動ドライバーのSK11が満を持して投入したフルモデルチェンジが登場。
発売記念特価&細軸プラスビットプレゼント!

SK11充電式デュアルドライバーNEO

SK11の電動ドライバー『デュアルドライバーNEO』を紹介。
実はあまり知られてませんがこのタイプの電動ドライバーではかなりの初期から動いていたSK11が市場のニーズを汲み取り作ったのがこの第二世代モデルのデュアルドライバーNEOです。

●諸元
・モーター電圧:3.7V
・バッテリー:リチウムイオン1500mAh
・無負荷回転数:300min-1、ブレーキ機能付き
・最大締付トルク:(電動時)2.5Nm・(手動時)7.0Nm
・オートストップ作動時トルク(正回転のみ):1.0/1.5/2.5Nm
・チャック:六角対辺6.35mmビットスリーブチャック
・充電時間:150分●USB充電(USBA+マイクロB)
・締付能力:小ねじ径5mm・木ネジ径3.5mm×20mm

SK11充電式デュアルドライバーNEO

正転・逆転は押しボタン式になっていて直感的な操作が可能です。
また充電はUSB-Bとなっていてスライドスイッチの下部分に隠れております。
(蓋式は蓋の紛失があったため改良されました)

回した感じはトルク感もあり必要十分な感じ、そして本機の特徴のひとつである「ブレーキ機構」によってボタンを離した瞬間に回転にブレーキが掛かり瞬時に回転を停止してくれます。

SK11充電式デュアルドライバーNEO

そしてもうひとつの特徴がこのスライドスイッチ。
ナンバーが「1・2・3」とふられておりますが、これは「トルク調整」となっております。

ちなみにトルク調整と聞くと「大きなトルクが掛かる」と思いがちですが、本機のMAXトルクは2.5Nmと一般的な電動ドライバーと同じです。
ではなんのトルク調整なのかというと「締付けトルクを下げる」調整です。
従来品ですと樹脂系パーツの組付け時に大きすぎるトルクで部品破損にいたるケースがあったために、スライドスイッチにてトルクを低く設定出来るようになりました。

トルク1:2.5Nm(MAX)
トルク2:1.5Nm
トルク3:1.0Nm

といった感じです。
従来のトルク感で問題なかった方はMAXトルクのままでご使用ください。
なおネジの締め付け回転方向のみトルク調整は作動しますので、緩める逆回転では常にMAXトルクとなります。

SK11充電式デュアルドライバーNEO

搭載バッテリーも大きくなり薄皮一枚程度ボディが大きくなりましたが、実際に持ってみるとこんなにコンパクトです。
初めての電動ドライバーにはもちろん買い替えな方にもオススメですよ。

今ならさらにオマケビット付

SK11充電式デュアルドライバーNEO

純正の黒いビットは六角軸の両頭ビットなのですが、狭く奥にあるネジにアクセスしたい時にちょっと太すぎたりする場面があるんですよね。
そんな時用に細軸のプラス#2ビットを1本オマケでおつけします。
この機会にぜひどうぞ。

メーカーさんが動画でも説明してくれております。
ぜひ御覧ください。

SK11 充電式デュアルドライバーNEO ブラック注文番号SK11_SSD-37VDLN-B

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SK11 充電式デュアルドライバーNEO レッド注文番号SK11_SSD-37VDLN-R

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SK11 充電式デュアルドライバーNEO グリーン注文番号SK11_SSD-37VDLN-G

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