今年は例年と違って連休中の開催となったJNCC第3戦の鈴蘭大会。
飛騨高山のさらに奥、南アルプスを一望出来る鈴蘭高原は標高も高くて4月の終わりといっても下手すりゃ残雪あるくらい寒い場所です。

で、そんな鈴蘭大会にLINK-OILのサポートライダー森野選手が参加。
（私はお店があって行けませんでした）
前回大会の大阪ラウンドでは慣れないスピードレースで撃沈してしまいましたが、この鈴蘭はJNCC中でも難コースで有名な得意そうなコース。
そんな森野選手からレースの様子と写真を頂きましたので会場とレース模様をレポート。

まずは土曜日に会場入り。
JNCCは土日開催しておりますが土曜日って別にレースがあるわけではなく「コース下見」や「試乗会」があるまったり出来る一日。
そんな土曜日なはずなのですが…

雪。

それも吹雪。
気温は日中でも3度ほどで夜間になると氷点下になるなんだか過酷な状況になっておりました。
日曜日はそこそこ晴天の予報だったのでレース本番は心配してなかったのですが、ここまで降ると雪解け水等で酷いことになるのは確定でした。

そしてレースデイの日曜日。
予報通り天候は持ち直したものの路面状況はいわゆる「超ハード」
森野選手は一発のスピードよりも安定した強さがあるライダーなので「あれ、もしかしたらいけるんじゃない？」とか期待してました。

案の定、荒れた路面とガレ（岩場）中心のコースで彼の本領発揮。
1周目に8番手で通過してからは徐々に順位を上げていきついにTOP争いに。
実際彼のラップタイムを見ていると途中から速くなったわけではないので、他の選手が沈んでいくなかで安定した走りが良い結果につながっていたのだと思います。

終盤になり順位は「2→1→2→1」と完全に優勝争いな展開。
荒れた路面はさらに荒れてて、サイドバイサイドのガチバトルってよりかは「ミスした方が負け」なメンタルな戦いになってましたね。

そして結果は…
ここからは森野選手の直筆レポート。

GW前半の鈴蘭高原、時期的にも夜かなり冷え込むと聞いていましたが、まさか前日昼間から雪や雹が降るとは思ってもいませんでした…
下見した感想としては完全な「ハードエンデューロ」全ての斜面がツルツル、ガレも泥が乗ってグリップせず、ゲレンデ下部はすべて深いマディになるのではないか、そんな話をナグモータースのチーム員と話していました。
ただハードエンデューロも参戦する自分としてはコンディションが悪化し平均速度が落ちてくれたほうが勝てる可能性が上がるのでこの天候は願ったり叶ったりでした。

当日は朝から晴天で前日の雹が溶け、午前に行われるFUNクラスはかなり辛いコンディションになったようですが、午後から始まるCOMPクラスは路面コンディションが急速に回復しゲレンデ上部の斜面はベストコンディションになっていました。
ただ下部のマディは雪解け水が流れ込んでとんでもないことになっていましたが…
レースは始まってみると案の定ハードED寄りのクロスカントリー、マディに合わせてマディ用タイヤを履いてきたライダーがガレでスタックして大渋滞、マディは1周毎に状況が変わりラインを間違えれば一瞬でスタックするようなコースでしたがミスなく走ることは得意ですので冷静にラインを読みながら淡々と走り、気が付けば途中クラス1位まで上がっていましたが後半膝痛が出てしまいペースが落ち最終的にはクラス2位でゴールしました。
ハードED寄りのコンディション、得意なガレが渋滞ポイント、ばっちり当たったタイヤ選定とここまで完璧で1位が取れなかったのは完全に自分の実力不足なので次戦の戸狩や爺ヶ岳に向けて練習したいと思います。

今回もオイルはLINK-OILのTorque15W-50を使用しました。ゲレンデを3,4速全開で登るところでもレブ付近で頭打ちせずもう一伸びする感覚がありシフトチェンジをすることなく気持ちよくゲレンデを駆け上がることが出来たのはTorqueのお陰かなと思ってます。

ってなわけで、残念1位ならず惜敗の2位でした。（同クラス完走41台）

ちなみに同じチームメイトでCOMP-Rクラス出場のまーくん。
こちらもLINK-OILのトルク15W50を入れてくれてて最高順位は4位までマクッたのですが、最後に失速してしまい入賞を逃しました。

それでも入賞圏内でバトルしたってのはすごい経験値だと思いますので、今シーズン中には入賞出来そうな気配。
まだまだ伸び代しかないハズなので頑張って欲しいです。

ぶっちゃけ応援してる方としては満足な2位でしたが本人はこの様子。
JNCCはこのあとも森野選手が得意としているゲレンデコースが続きますので、みなさんも応援よろしくお願いします。

毎年3月になると当店含めお隣のナグモータースもソワソワし始める季節。
今年もJNCCの開幕戦が大阪で行われました。

今年はエイビットとナグモにて森野選手にサポートをしておりますので、大会とリザルトレポートを書いてみたいと思います。

会場は大阪市街にあるプラザ阪下。
コースはモトクロスとエンデューロコースが常設されているJNCC唯一のコースエンデューロとなります。
そのためコース難易度はそれほど高くなくスピード系レースになるのですが、運営もそのへんは分かっていてこんな人工難所を作って待ち構えております。

侵入側はフロントアップ（ウイリー）が出来ないと通過出来ないハード設定でして、こういう人工セクションが苦手な人は苦労したみたいですね。

午前にはFUNクラスの90分レースが行われ、一番上のクラスであるFUN-Aにナグモのナガチャンがゼッケン＃07をつけて参戦。

ウチのお仲間はこういうハイスピードレースを苦手にしているので、心配しておりましたが…やっぱりダメだったみたい。
無難なリザルトで終えてしまいました。

そして午後からはお仲間のまー君ともりー君の出番。

午後のCOMPクラスは180分のいわゆる全日本格なクロスカントリーレースです。

しかし…ここでも地元勢のハイスピードについていけない展開。

サポートライダーであるもりー君からも当日の様子がレポートされましたが。

クロスカントリーに出るようになって初めてのプラザ阪下でのレース。
モトクロスコースがメインのコースということで山ライダー上がりとしてはかなりキツいレースになると予想していましたが予想通りでした。

9割がMXコース、1割がヒルクライム2本と丸太ステアのセクションでほぼ自分が苦手なもの(MXとステア)しかないコースで、雨が降りコンディションの悪くなったヒルクライムで挽回しようと考えていましたが結果として雨はそこまで降らずレース後半はヒルクライムも移動路になってしまいレース全体として全く歯が立ちませんでした。

次戦以降はウッズやガレがあるゲレンデレースなので自分の得意なセクションで挽回したいと思います。

LINK-OILのTorque15W50はしっかり熱が入るとクラッチの切れが悪いYZ250FXでもしっかり切れてくれて、今までやってこなかったスタート時の2速に入れてクラッチ握りっぱなしからのセルスタートも問題無く出来たのには驚きました。スタートが弱いイメージがあるFXでしたがこのオイルなら周りと同じ様にスタート出来そうです

との事。
やっぱ厳しそうでしたね。
まぁこの大阪ラウンドではもともと厳しいだろうと予想もしてましたので、本人がいうように今後のレースに期待ですね。

次戦まで少し時間がありますので、マシンチェックと走り込みに頑張るみたいです。
まだまだ頑張りますので応援よろしくお願いします。