2019JNCC第3戦ワイルドボア鈴蘭 岐阜大会

今年は例年と違って連休中の開催となったJNCC第3戦の鈴蘭大会。
飛騨高山のさらに奥、南アルプスを一望出来る鈴蘭高原は標高も高くて4月の終わりといっても下手すりゃ残雪あるくらい寒い場所です。

で、そんな鈴蘭大会にLINK-OILのサポートライダー森野選手が参加。
(私はお店があって行けませんでした)
前回大会の大阪ラウンドでは慣れないスピードレースで撃沈してしまいましたが、この鈴蘭はJNCC中でも難コースで有名な得意そうなコース。
そんな森野選手からレースの様子と写真を頂きましたので会場とレース模様をレポート。

まずは土曜日に会場入り。
JNCCは土日開催しておりますが土曜日って別にレースがあるわけではなく「コース下見」や「試乗会」があるまったり出来る一日。
そんな土曜日なはずなのですが…

2019JNCC鈴蘭

雪。

それも吹雪。
気温は日中でも3度ほどで夜間になると氷点下になるなんだか過酷な状況になっておりました。
日曜日はそこそこ晴天の予報だったのでレース本番は心配してなかったのですが、ここまで降ると雪解け水等で酷いことになるのは確定でした。

そしてレースデイの日曜日。
予報通り天候は持ち直したものの路面状況はいわゆる「超ハード」
森野選手は一発のスピードよりも安定した強さがあるライダーなので「あれ、もしかしたらいけるんじゃない?」とか期待してました。

2019JNCC鈴蘭

案の定、荒れた路面とガレ(岩場)中心のコースで彼の本領発揮。
1周目に8番手で通過してからは徐々に順位を上げていきついにTOP争いに。
実際彼のラップタイムを見ていると途中から速くなったわけではないので、他の選手が沈んでいくなかで安定した走りが良い結果につながっていたのだと思います。

2019JNCC鈴蘭

終盤になり順位は「2→1→2→1」と完全に優勝争いな展開。
荒れた路面はさらに荒れてて、サイドバイサイドのガチバトルってよりかは「ミスした方が負け」なメンタルな戦いになってましたね。

そして結果は…
ここからは森野選手の直筆レポート。

GW前半の鈴蘭高原、時期的にも夜かなり冷え込むと聞いていましたが、まさか前日昼間から雪や雹が降るとは思ってもいませんでした…
下見した感想としては完全な「ハードエンデューロ」全ての斜面がツルツル、ガレも泥が乗ってグリップせず、ゲレンデ下部はすべて深いマディになるのではないか、そんな話をナグモータースのチーム員と話していました。
ただハードエンデューロも参戦する自分としてはコンディションが悪化し平均速度が落ちてくれたほうが勝てる可能性が上がるのでこの天候は願ったり叶ったりでした。

当日は朝から晴天で前日の雹が溶け、午前に行われるFUNクラスはかなり辛いコンディションになったようですが、午後から始まるCOMPクラスは路面コンディションが急速に回復しゲレンデ上部の斜面はベストコンディションになっていました。
ただ下部のマディは雪解け水が流れ込んでとんでもないことになっていましたが…
レースは始まってみると案の定ハードED寄りのクロスカントリー、マディに合わせてマディ用タイヤを履いてきたライダーがガレでスタックして大渋滞、マディは1周毎に状況が変わりラインを間違えれば一瞬でスタックするようなコースでしたがミスなく走ることは得意ですので冷静にラインを読みながら淡々と走り、気が付けば途中クラス1位まで上がっていましたが後半膝痛が出てしまいペースが落ち最終的にはクラス2位でゴールしました。
ハードED寄りのコンディション、得意なガレが渋滞ポイント、ばっちり当たったタイヤ選定とここまで完璧で1位が取れなかったのは完全に自分の実力不足なので次戦の戸狩や爺ヶ岳に向けて練習したいと思います。

今回もオイルはLINK-OILのTorque15W-50を使用しました。ゲレンデを3,4速全開で登るところでもレブ付近で頭打ちせずもう一伸びする感覚がありシフトチェンジをすることなく気持ちよくゲレンデを駆け上がることが出来たのはTorqueのお陰かなと思ってます。

ってなわけで、残念1位ならず惜敗の2位でした。(同クラス完走41台)

2019JNCC鈴蘭

ちなみに同じチームメイトでCOMP-Rクラス出場のまーくん。
こちらもLINK-OILのトルク15W50を入れてくれてて最高順位は4位までマクッたのですが、最後に失速してしまい入賞を逃しました。

2019JNCC鈴蘭

それでも入賞圏内でバトルしたってのはすごい経験値だと思いますので、今シーズン中には入賞出来そうな気配。
まだまだ伸び代しかないハズなので頑張って欲しいです。

2019JNCC鈴蘭

ぶっちゃけ応援してる方としては満足な2位でしたが本人はこの様子。
JNCCはこのあとも森野選手が得意としているゲレンデコースが続きますので、みなさんも応援よろしくお願いします。

GW期間中の催事

いよいよ大型連休スタートですね。
5月1日と2日の2日間はお休みを頂きますが、それ以外の日は営業しておりますのでご来店お待ちしております。

さて。
そんな連休中に関しての告知です。

まず市場ではずっと品薄が続いておりますこちら。

電ドラボール

少量ですが店頭在庫分を確保しました。
(通販分は数が少なすぎてキープできません)
欲しいって方はお店までお願いします。

そして特別展示として「ワークグローブ特集」を開催。

ワークグローブ

老舗のメカニクスのグローブを合計14種類展示。
(さすがに在庫分までは持てなかったので現物確認→後日納品の流れになります)

スタンダードモデルのオリジナルやファーストフィットはよく見かけると思いますが、これだけの種類を一気に見ることはなかなか出来ないと思います。
そして現在人気の使い捨てニトリルグローブも展示販売。

その他Webサイトに出せない分のセール品もありますので、ぜひご来店くださいませ。

あ、そうだ。

paypay

あまり告知してませんでしたが昨年末から店舗にて「paypay」の支払いも可能になっております。
5000円くらいの購入に使うと1000円分のポイントがバックされますので、かなりお得かと。

GW期間中の店舗営業のお知らせ

ゴールデンウィーク営業

ゴールデンウィーク期間中の店舗及びWeb通販の受付や出荷に関するお知らせです。
店舗は休業日だけでなく営業している日でも営業時間を変更しております。
ご来店予定な人は下記の特別営業時間をご確認の上来店ください。

店舗営業日案内
完全休業は5月1日(水)と5月2日(木)です。

4月27日(土) 10時~20時
4月28日(日) 10時~18時
4月29日(月) 10時~18時
4月30日(火) 10時~18時
5月1日(水) 定休日
5月2日(木) 臨時休業
5月3日(金) 10時~18時
5月4日(土) 10時~18時
5月5日(日) 10時~18時
5月6日(月) 10時~18時

以降通常営業

※ゴールデンウィーク中は基本的に夕方18時閉店予定です。

店舗

Webサイトには掲載していない商品も多くございます。
(GW期間中の特別展示品をご用意しました)
ぜひお店まで遊びにきてください。

 

〒348-0028
埼玉県羽生市北袋286-7
電話:048-565-4052

工具専門店エイビット
定休日:水曜日
営業時間 平日10-20時 日祝10-18時

東北自動車道 羽生ICから車で3分

 

店舗の場所はここ!  ↓↓↓

伸縮するスピンナーハンドル

工具も揃って整備のスキルもそこそこ上がってくると出番が多くなる工具っていくつかあるのですが。

スピンナーハンドルなんかもそのひとつ。
これ持ってる人からすると持たない理由が分からないくらいの必須工具なのですが…実際工具店をやっているとまだまだ持ってないって人もいるんですよね。

まぁもうちょっというと1/2差し込みのロングなスピンナーハンドルは持っている人はそこそこいます(私も個人的に推してますし)
ところがこれが3/8差し込みになると持ってない人がすごく増えるんです。
1/2スピンナーはね「とにかくトルクが欲しい」とか「1/2はラチェット使わないので」とかいろいろ理由があって持っているって事があるのですが、これが3/8スピンナーになると難しいんでしょうね。
でもでも。
3/8スピンナーも持っていると便利なんですよ。

だからハンドツールの基本的なところが揃っていて「さて、次はどんな工具買おうかな」くらいな人には超絶オススメな工具のひとつだと思います。

で、そんなスピンナーハンドルですが、やっぱりいざって時は長いほうがいいし、持ち運ぶ時は短い方が良いんですね。(工具箱に入らないから…)

そんな悩みを解決してくれるのが変わり種工具をたくさんだしている国産のミトロイ。

mito_SPspX2

ミトロイ スライドスピンナーハンドル

むかーしKTCからも伸び縮みするスピンナーってあったのですが、惜しまれつつも廃盤になってしまいまして現在国産工具ではこのミトロイのヤツだけじゃないかな。

それも余計な機能が付いてなくて純粋にスピンナーとして使い勝手も良いです。
短くしているとこんな感じで……

mito_SPspX6

これなら収納にも困ることがありませんね。
またこのくらいの長さで使いたい場面もありますからね。

mito_SPspX4

そしてカチャンカチャンと伸ばしてあげるとかなりのロングになります。

ぶっちゃけこれを1本持っているだけでかなり整備の幅が広がると思います。
もちろん普通のスピンナーハンドルでも良いのですが、出先での重整備をする可能性がある人は一度試して欲しいですね。

購入後の評判もすこぶるいい工具ですよー。

車載工具にもう一品

暖かいと思ったら急に寒かったり…
そんな日が続いておりますが、それでも季節は確実に春ですね。
そして天気の良い日にはドライブやツーリングついでに来店してくれる人も増えてきました。
そうなると季節モノというか問い合わせが増えるのが車載工具関係。
工具そのものでもその人の状況や載っている車種で必要な工具って変わってきますし、ましてそれが車載用となると現地でどこまでやるつもりなのかでだって全く違うものになります。

これに関しては以前から何度か書いているとおり「正解なんてない」のが実情。だから…漠然と

「なんかオススメないですかね?」

と聞かれても販売するこちらとしても一言ででは説明出来なくて少々困ってしまいます。

で、それならどうしたら良いのかとかいえば「じっくり相談してくれること」
さっきも書いたメーカーやら車種やら使い方等を聞き、出先での整備能力とか……いろいろ聞きながらなるべくシンプルに組んでいきます。
車載工具が必要な人って大抵は据え置きの母艦工具は持っているので、必要な種類の工具が決まってくると後は早い場合が多いです。

実際ここ数日で数セット、上記のような状況で車載セットを販売しましたが全員違うセットになりました。
ってかみんな違って当然なわけです。

それでも最後の最後に「エイビットさんのオススメあります?」と聞かれる事があります。
ようはそこそこセットになってきてから工具のプロとして、これ入れておくとイイヨってのを聞きたいんだと思います。

そんな時にオススメする工具を何点か紹介。まぁ個人的お気に入りってヤツですね。

 

anex_actionXX5

ANEX アクショングリップドライバーセット

まずはANEXのこれ。
何が良いって普通のドライバーとしても、折り曲げてT型レンチとしても使えるのは良いですね。
特に出先でなんとしても自走で帰らなきゃいけない場面では威力を発揮します。
そこそこ整備スキルが高そうな人にはお勧めしてます。

Ko-ken_spinTY3

Ko-ken スピンタイプハンドル

これも上のANEXと考え方は同じ。ソケット用。
少ない点数の工具でなんとかしなければいけない出先の整備。
そんな時に犠牲になりがちなのがラチェット&ソケットなのですが、これがあれば重量級のラチェットを省けるので重宝したりします。
まぁこれ自体も少し重いので、そういう事が想定出来そうな人にお勧め。

ktc_STrenX3

KTC T型コンパクトハンドル

上記のスピンタイプハンドルとほぼ同じ理由でこれもオススメ。T型しているので積みにくかったりはしますが、それがクリア出来るならかなり便利。

sig_bitraDRX4

SIGNET ミニビットラチェットセット

もはや定番ともなったシグネットのビットラチェット。
やはり車載する上で必要不可欠なわりにかさばる工具ナンバーワンなドライバー。
これをちょっとでもコンパクトにしてあげるとかなりの容積が稼げます。
またこのビットラチェットは写真のように後端部にビットを挿せるので普通のドライバーのように使えるのもいいですね。

PBビットドライバー

PB スタッピインサイダー(ビット内臓)HEXビットバージョン

こちらもドライバーですがビットをグリップ内に内蔵出来るので車載工具にひとつ入っているとかなり重宝します。
上記のシグネットを組み合わせて使い、本機をビットホルダー代わりに使っている人がいましたがかなり満足度は高そうでしたね。

>>そしてそんな携行工具のカテゴリーはこちら

まぁ外に持って出る工具ってのはどこかでラインを決めて「ここまではする」そして「ここまでだったら諦める」ってのをしておかないと際限なく工具が増えちゃいますからね。

結局は相談乗りつつ工具を決めていくのもこの辺が一番重要だったりします。

正解は無いので試しに買ってみて失敗して……ってのも重要なんですよ。
だって誰かの失敗は誰かの成功の場合って本当に多いですからね。
まぁお気楽に相談してみてくださいマセー。