確実に陽が伸びているのがわかるようになってきましたね。
ひと雨ごとに気温も上昇してきてますし季節の移り変わりを実感しております。
そんなわけでちょっとだけ春の予感みたいなのも感じたりしているのか、お店にもそろそろ動き出しますよーってな工具の相談が増えてきました。
で、そんな相談の中で結構多いのが「プラグ交換」の相談。
普段メンテナンスをしない人とかでもプラグの交換くらいは……なんて人って多くて、その場合結構最初につまずくのがプラグサイズ。
車の場合ならば16ミリを買っておけば大体OKだったのですが、近年の新設計エンジンでは14ミリの使用率も高くなってきておりまして、ご自分の車両のプラグサイズの確認を是非して頂きたいです。
ただしネットで検索してもプラグの品番は出てきますが、プラグを回す為のサイズまではなかなか書いてないのではじめての人はここで迷っちゃうんですよね。
こういう場合にはまず自分の車種にあった替えの新品プラグを先に買ってしまいましょう。
替えプラグならばプラグメーカーのHPに行けばすぐに分かるので問題無く購入出来ると思います。
そしてその新品プラグの実寸を計ってしまえばOK。
これはオイルフィルタでも同じ事が言えますね。
どうせ交換予定なのですから「替える予定の物」を用意してしまうのは一番確実です。
で、サイズが分かったらプラグレンチの選択。
当店でもかなり売れているのがこのネプロスのプラグソケット。
ネプロスと言うと高価なイメージが先行しますが、プラグソケットはそれほどでもないので造りの良さから購入していかれる方が多いですね。
そして……
人気を二分しているのがこのKo-kenのクリップ式。
クリップがある分少し厚くなりがちかと思いきや、結構スマートな造りと豊富なサイズ設定で人気です。
そしてKo-kenの整備向けツールであるZ-EALも同じくクリップ式。
クリップ式の最大のメリットは持ち運び系の工具箱の中に入れて置いても磁石を使っていないので破損の恐れが無く、また他の工具がくっついたりしない事です。
まぁこの辺は個人の好みの問題もありますので、好きなのを選んでください。
更にZ-EALからは超薄型で12ポイントのこれ。
サイズこそ限定で14mmと16mmしかありませんが、プラグホールが狭くて困るような車両には超オススメです。
（逆に困ってないならスタンダード品の方がいいかも）
欧州車では14mmの12角採用のプラグとかもあるのでそういう場合にもオススメです。
あ、そうそう。
2ストバイクならばこんな専用プラグレンチもあります。21ミリのコンビでごまかしている人も多いかもしれませんが、専用品は使いやすいですよ。
プロでもないかぎりプラグソケットなんて自分用に1個か2個買えば足りるわけですから、気に入ったモノを使って欲しいと思います。
