大雪2Days

実は昨年末からいろいろ仕事のやり方を見直しまして、週末には必ず私がお店にいるようにシフトを組むようにしております。

手前味噌で申し訳ないですが、やっぱりウチの店にわざわざ来てくれるって事は私に直に相談したいって人も多いわけでして、以前みたいに週末にフラっといなくなるのをやめましょうって事に決めました。なので事前にイベントが決まっている時以外はほぼ私が店にいますのでみなさんのご来店をお待ちしております。

で。

そんな風に決めたので週末に急にみんなで走りましょうとかになってもほぼ行くことが出来なくなりました。

ダートバイクの仲間の半分以上は土日休みなので、なかなか一緒に走る機会が無くなってしまったんですね。そこで一昨日の土曜日は久しぶりにお休みを頂きましてみんなと一緒にヤッホーイする予定でした。北陸からはJNCCのAクラスを走るゴテン君とか都内からは昨年から仲良くなった人達とかもみんな呼んで、とにかくみんなで遊びましょってな感じのハズだったんですけどね・・・・。

天気予報では10年に一度の・・・とか、17年に一度の・・とか、20年に・・・とかとか。

なにやら大雪警報発令。

 

それでも久しぶりにみんなとの走行にワクワクしながら明け方にカーテンとソーっとあけてみたら・・・雪・・・・。

降ってますやん。

 

これが土曜日の朝9時頃の様子。

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まだ積雪2~3センチといったところですかね。

店前の県道は全然積もる気配はありません。しかし北陸から埼玉に向かっていたゴテン君から高速が通行止めで到着が遅れるとの連絡があり、午前中に走っちゃいましょうってな計画は無しに。

仲間には先に行ってもらって走っててもらう事にして私はゴテン君の到着を待って出発する事にしました。で、到着して出発したのが確か13時半頃。

さっきまで黒っぽかった道路がなにやら白くなりつつあります。流れの多い国道でさえ積もり始めている状況。

不安MAXなまま現地に着いたらアホな連中がアホになってました(笑)

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デデン。

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雪で滑る&路面の凹凸が分からない&吹雪いていてゴーグルにワイパー欲しい等々・・・とにかく精神力が試される走行になってましたね(笑)

それでも笑い声が絶えなかったのはテンション高く保ってないと、何かにくじけてしまいそうだったからかも知れません。

 

その後はみんなでお風呂行って大雪の中飲みで盛り上がって終了。いやー楽しかったっす。

 

翌日は仕事だった私は早起きしてお店へ。

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朝一はこの状態。

20センチくらいでしたかね。この状態ではお店を開けられないのでとにかく雪かき。

近所の道路とかもやったりしつつ、朝9時から始めて13時まで無心でやって・・・。

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あともうちょい・・・。

ここまで雪がどかせるとお客さんも来てくれたりして接客しながらだったので結局ちょっとだけ残してしまいましたが、それでも85%ほど雪かき出来たので満足かな。

 

せっかくの久しぶりの休日の休みだったのでちょいと残念な雪でしたが、まぁそれもあとになればネタになるわけでしてとても楽しい2日間でした。

そろそろ春を意識したいのですがなんだかまだ寒いっぽいので、春よコイコイモードでお仕事がんばりまーす。

 

JNCC開幕

今週の火曜日夜から始まった2014年のJNCC第一戦大阪大会のエントリーが開始されました。

 

なにやらJNCC事務局がいろいろ改革とか進めているみたいで、ドタバタしているらしいのですが・・・。そんなのウチラには関係ありましぇーん。

今年も目一杯楽しませて頂く所存でございます。

大阪のプラザ阪下は

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数あるコースの中でもスピードレースの傾向が強いところでして、ウチラのチーム員達はここがポイントの取りどころ!

是非表彰台目指して頑張って欲しいですね。

ってなわけでそろそろシーズンインです。

まだエントリー出来ますのでまだな人は是非是非。

 

動画は去年のサザンハリケーン。

 

 

AMA SX Rd5 Anaheim 3

しかっし・・・毎週開催されるAMAのスーパークロスは気を抜くとどんどん進んじゃいますね。

インドア序盤はアナハイムやって他行ってアナハイムやって・・・とアナハイムが続くのでとにかく忙しいっす。

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ってなわけで第5戦。

上位陣もかたまりつつありますが第二勢力の盛り上げがもうちょい欲しいところですね。#7スチュワートもここで離されるときつい展開でございます。

 

そしてトップ2はまさかまさかの展開に。

トマックも復活(?)したみたいだしHONDA勢がかき回してくれると楽しそう。

 

体調

いやー、いやいやまいりました。

十数年ぶりにインフルエンザにかかりました。

自分でも体調がちょっとだけおかしいと感じ始めたのが月曜日の夜中、就寝直前になんかのどがイガイガして風邪ひく予兆みたいな気がしたんです。

で、翌日起きてみるとのどは痛くないんだけど明らかに体調不良。

しかししかし。

世間は月末進行でして私もちょっと調子悪いくらいでは休めないのでそのままお仕事。

火曜日だったのでこの日に大変そうな仕事さえ終わらせられれば翌日は定休日でしたからね。頑張って終わらせまして店に戻るくらいから寒くなってきて閉店時間くらいには悪寒全開。

 

で、この時点でもまだインフルなんて思って無くて「明日は休みだからゆっくり寝てれば治るかな?」程度に考えていたのですが、その晩に少しずつ体温上昇していきまして。

基礎体温がもともtも低い私、平熱に戻った今が35.8度とかですから37度台からフラフラするのですが、火曜日の夜はそのままどんどん熱が上がっていきまして38.2度くらいで就寝。

翌朝さすがに心配になったカミさんに起こされて熱計ったら38.8度。まだあがるんかいって感じ。

こりゃインフルあるかもよって事で速効で病院に言って鼻の奥に綿棒突っ込まれて検査したら見事にA型でした。

まぁ不特定多数が来店する店をやっているのでいつかあるだろうと思ってましたが、やはり普通の風邪と違ってキツイですね。ちょっと寝てたくらいでは熱が下がらないんですわ。

 

なんでも今の時期はとにかく流行っているとの事ですのでみなさんもご自愛くださいませ。

私はおかげさまで解熱後2日経過しましたので普通にお仕事出来てます。

 

はぁーきつかった。

小判型ラチェットの修理&メンテ

工具の専門店として営業しておりますと各種工具の修理依頼やメンテナンスの方法などの問い合わせが入る事があります。

コンプレッサーやジャッキとかの大物はもちろんなんですが、小物系だとラチェットの修理依頼が多いですね。

今日も1本お願いされまして、ついでなのでそのやり方と日々のメンテ方法でも書いてみようかと思います。

 

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今日の相手はKTCの36ギア小判型ラチェット。

個人的にはかなり好きな部類のラチェットでして、小判型としては教科書通りの作り方がされているので他メーカーのラチェットも参考になると思います。

まずこういう小判型のラチェットが壊れてしまう(調子悪くなってしまう)原因の多くが「汚れ」や「埃」の混入です。

 

小判型ラチェットってかなりギチギチに作られていてそのおかげで大トルクを受け止める事が出来るのですが、金属同士の接触面にゴミや埃がはさまるとギアの歯が半掛かりになったりしてギア欠けの原因になるんですね。

このラチェットも中身はかなりゴミや埃がイッパイでして。

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全バラするとこんな感じ。メインギアは作動不良によるギア欠けが見て取れます。

ここまで摩耗してしまうと「交換」しか手が無く、今回はフルO/Hになりました。

 

ちなみに。

ここまで開けた時点でギアに欠損等が無ければパーツクリーナー等で綺麗にしてあげて油を差して上げればOK。それだけでギアの動きは復活します。

このとき注意したいのが

・CRCやラスペネ等の潤滑剤を使わない事。
・そしてグリスのような粘度の高い物も使わない事。

この2点を厳守ですね。このふたつの潤滑剤はどちらもゴミや埃を巻き込みやすく後日作動不良の原因になりやすいです。

なのでミシン油やコンプレッサーオイルのような緩いオイルをチョイチョイっとかけてあげればOK。

前兆としては不意にギア飛びしたり反転時にカチンと音がしなくなったら油分切れかゴミ混入なのでやってあげてください。それも面倒な人は使用後にたまにでいいのでエンジンオイル等にどぶ漬けしちゃってもいいです。

 

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で、せっかく全バラなので隅々までお掃除。パーツクリーナー等で丁寧に磨いていきます。

と、ここまで書きましたが小判型の場合、ここまでバラすと一般の方は組み込めない可能性があります。パウル(小ギア)を留めているボールとスプリングが組めなくなってしまうんですね。

そういう場合には当店でも良いしプロの工具店を頼ってみてください。(出来ればバラバラにする前にお願いします)

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フルO/Hなので気持ちよく部品も全交換。古いギアと新しいギアの角のとんがり具合が違うのが分かると思います。

KTCの場合2000円ほどでO/Hキットが手に入りますので、ひどい場合にはサクっとやってしまうのが良いと思います。

 

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フタをしめる前に作動油をさしてあげてカリカリ馴染ませれば終了。

今回は部品全交換でしたのでオイルを多めに入れてあげて染み出すくらいで仕上げました。

小判型は壊れる前にちょいと洗浄して注油してあげればなかなか壊れる事は無いんですね。たまにでいいのでメンテしてあげてくださいませ。