今年のゴールデンウィークは久しぶりに休まず頑張ってみようと思いまして。
約半月休み無しでお店をあけておりましたが、GW最終日である本日はお休みをいただきました。
昨年母親が亡くなりまして、それの1周忌でした。
まぁ逆にいえばこの日を休むので他の日をずっと営業してたようなもんだったんですけどね。
しかし人間ってすごいですね。
1年ってあっという間に感じるくらい早いのですが、深い悲しみとかは軽減されていくもんですね。
ここ数年は毎年毎年このゴールデンウィークに何かしらの不幸があったので、今年も内心ビクビクしていたのですが、今年はなんとか何もなく無事に終わりそうです。
今日も初夏を思わせる汗ばむ陽気で、春というよりは夏を匂わせる気候でした。
この連休が終われば一気に梅雨を抜け夏本番だと思うとワクワクしますね。
気持ちにもひと区切りつける事が出来ましたので、また明日から仕事を頑張りたいと思います。
ゴールデンウィーク期間中の店舗営業のお知らせです。
5月7日（日）はお休みを頂きますが、それ以外の日は営業いたします。
ただし営業時間が普段と異なりますので来店の際はご注意ください。
現在連休前の駆け込み注文が多くなっております。
4月27日（木）くらいまでなら充分に間に合いますが、出来るだけ余裕を持った注文をお願いします。
4月29日（土）10-18時
4月30日（日）10-18時
5月1日（月）10-20時
5月2日（火）10-20時
5月3日（水）10-18時
5月4日（木）10-18時
5月5日（金）10-18時
5月6日（土）10-18時
5月7日（日）店舗休業
5月8日以降通常営業
納車からすでに半年経った営業車の日産キャラバンNV350
納車時に施したコーティング剤もまだまだ現役で外見は綺麗なんですけど、そろそろ3000kmなのでオイル交換してみました。
私の一番安いグレードでエンジンもガソリンの2リッター。
ネットで検索してもオイル交換の情報はほとんどなく（大抵ディーゼル）せっかくなのでオイルフィルターも交換したいのですが…どこに付いてるのかまずは車に潜って探します。
そしたら運転席の真下あたりに発見しまして、それもアンダーカバーの向こう側。
こりゃジャッキアップで潜って作業するの大変だなぁ、思いながらもやるしかないので決行。
今回は指定粘度が0W20なのでLINK-OILのウルトラECOを投入。
普段のオイル交換は上抜きでやっているのですが、フィルター交換で潜ったついでだったので下抜きしてみました。
オイル交換ついでにエンジンルーム内を綺麗にしてあげて各所点検して終了。
季節的にもオイル交換が捗る時期でもありますから、気分一新で気持ちいいですね。
これで安心してまたバリバリ走れます。
春。
桜の便りもアチコチから届きはじめ、私のいる羽生市でも七部咲きといった感じ。
でもこの時期っていわゆる花散らしの雨も多くてちょっと憂鬱だったりもしますよね。
そんな春真っ盛りな昨日、群馬県藤岡市にあるオフロードコース『日野カントリーオフロードランド』で開催されたハードエンデューロのイベントに参加してきました。
そもそもハードエンデューロって何？
って人もいると思いますが、ざっくり説明しますと
モトクロス ── エンデューロ ─☆─ トライアル
オフロードバイクを使う競技としましてはちょうど「☆」の位置くらいにある競技だと思ってください。
コース設定も「1周出来たらガッツポーズ」みたいな感じでして、出場者の方は隣のライダーと戦うというよりは、コースの難易度と戦うといった形式のオフロードレースです。
そしてこのちょっとトライアルチックなエンデューロ競技は西高東低な感じでして、中部地区以西では比較的活発に開催されてますが東日本ではあまり開催される事はなかったんですね。
まして関東圏ではほぼ皆無（南牧もちょっと違うと思うし）でして、今回この日野カンで開催されたってのは私も含めみんな嬉しかったと思います。
この日野カンというコースは当店から下道で1時間半ほどでいけるご近所なオフロードコースという事もあり、普段からもよく通っているいわばホームコースなわけです。
そこで開催って事になったわけですからハードエンデューロ初参加ってな仲間も大勢エントリー！
しかし普段はXC（クロスカントリー）をメインとして出場してるので準備は結構ドタバタしましたねー。
みんな直前までタイヤチョイスとかでも悩んでましたね。
まぁこういう機会を与えてくれた主催者さんに感謝です。
私は土曜日の夜に突撃。
大阪からわざわざ盛り上げにきてくれた総帥（同じテントで一緒で出店させてもらいました感謝！）とか。
となりにいるのはハードエンデューロ界のチャンピンのロッシさん。
対面にはCGCのフィクサーであるカエルさん、となりはED-IAであり今回の主催者であるビッグマンさん、その隣は仙台の和泉（AD/tac）さん等々…
超絶豪華なメンバーと一緒に前夜祭に混ぜてもらいました。（楽しかったー）
そんなこんなでレースデイ。
起きたらなんかどんより…
気温は高いのですが雨降りそうな感じで湿度も高く、霧も出てこんな感じです。
それでもスタート直前の記念撮影の時間には霧もはれてきて良い雰囲気になってきました。
でもでも…この直後にポツポツと雨が降りはじめてしまいました。
まぁみんなテンション高かったので気にしてる人はあまりいませんでしたけどね。
スタート直後にあるふるい落としの4段ヒルクライム。
上に行くほど助走がなくなり角度もきつくなっていきます。
4段ヒルを越えるとあとは山の中に。
ナグモのナガチャンも頑張って走ってました。
コース設定はかなり厳しくて「登れない超絶ヒルクライム」や「バイクに乗ったままでは降りられない急角度のダウンヒル」が満載。
みんなバイク押したり引いたりで乳酸貯めまくりで、ガンガンとライフを削られまくっていきます。
私も各所でレスキューしながら山の中腹を歩いていると、イノッチが満身創痍でイゴってました。
この戦ってる感、伝わりますでしょうか。
結局お仲間では誰一人「1周」する事は出来ませんでしたが、まぁ1周出来たのは出場50台中7台とかですからね、まぁ仕方ない仕方ない。
こういうレースは速く走れればいいわけではなく、そしてテクニックがあるだけでもダメで、気力や体力そして知識や賢さも必要とされる競技です。
そしてこういう機会に走らせてもらって「次こそは！」と思える楽しみがあるんです。
今回はAAライダーのデグハヤもハードクラスにXRで参加しましたが、やっぱりやられてましたからね。
でもデグもめっちゃ楽しんだようでゲラゲラ笑ってました。
つまりそんなレースなんですよ。
ウチの3バカもバイク壊して帰ってきてのこの笑顔（笑）
コースは山の上にあってちょっとだけ気温が低いんですかね。
土曜日に到着した時はまだつぼみだった桜。
日曜日の午後にはお日様が出てきて春の陽気になりました。
片付け最中にふと見上げると咲いていた桜。
みんなの楽しかったが目一杯つまった綺麗な桜でした。
参加者のみなさんお疲れ様でした、そして主催者のビッグさんそして開催に協力してくれた有志の方々、本当にありがとうございました。
いやー楽しかったわー。
年末年始のドタバタから始まった業界特有の忙しさが、とりあえずこの3月末の年度末を区切りにひと段落ってな感じです。
まぁそういった時期や季節的な緩急も年々変わってはきてまして、いつまでも昔からの慣習にとらわれていられなくもなってますけどね。
それでもやはりこの3月が終わると少しだけホッとするのも事実でして、ここから春の季節の開放感とともにいろいろチャレンジしていきたいと思います。
一昨年の3月末。
先代の看板猫がひょっこり死んじゃってからもう2年。
新しくウチに来てくれたタマも当時はこんなに小さかったんですな。
今月はお彼岸もあったので昨年亡くなった母親の墓参りをし、そして今日は先代猫のために線香をあげました。
いろいろ変わってはいきます。
この春から新たな環境で頑張る人も多いかと思います。
楽しい事、ツライ事もあるでしょうけど、それだっていつかは過去の話になるのですから、とりあえず今やれる事が頑張っていきましょう。
私も頑張りたいと思います。