世間では年度末とか決算とかいろいろ大変そうですが、あくまでもメーカーや関連会社さんが決算の関係で忙しいだけで、当店自体はそれにお付き合いする感じで忙しくさせて頂いてます。
で、この決算時期。
工具のメーカーさんも在庫を減らさなければいけない関係上、セール品の類が多く出る時期でもあります。
逆にいえば3月末をもってセールが終了するモノも多いんですね。
ですので現在当店のWebサイトに掲載しているセール品の数々も、3月終盤で半分くらいは期間終了となります。
ですので現在セール品を検討中って方は、出来れば今週中に決めてしまってください。来週明けからは徐々に年度末関係のセール品を絞っていく予定です。
また、昨年末から継続しておりましたKTCの工具セットセール『SK SALE2017』も4月の20日を持ちまして終了となります。
中には限定色の工具箱を使ったセットもありますが、そういった限定色の工具箱はそろそろ完売になりつつあります。
こちらは終了までまだ1ヶ月ありますが、そういった事情を考えるとそろそろ終了目前って事でもありますので、このセールも検討中って方はそろそろお急ぎくださいませ。
このところ暖かい日も多くなりみなさんが活動的になってきたからなのか、オイル関係の問い合わせが増えてきております。
当店ではエンジンやMTオイルはLINK-OIL推しなのは御存知の通り。
特に近年の自動車に採用されている省燃費型エンジン搭載車向けの高性能オイルであるスポーツエコはリピーターさん含め大人気になっております。
そして現在セール中のセカンドグレード「パワーSP15W45」はもう定番といっていい人気ですね。
・現在絶賛SALE中です！ LINK-OILパワーSP15W45（2リッターパッケージ）
あ、あとミッションオイルのこれも人気。本当にこんなに安くていいんですか？って言われるくらいです。（私が値段決めてるわけじゃないのでいいのですｗ）
この価格でグレード的には中の上くらいですからね、本当にオススメです。
そうそうミッションオイルつながりでこれも売れてます。
ミッションオイルの添加剤なんですけど、これは変化球なしで単純に質の良い添加剤として作られてますので安心して使うことが出来ます。
ってなわけでリンクオイルシリーズもかなり増えまして、かなり選択肢も広がりました。
どれも直球勝負の真面目に作ったケミカルですので一度試してみてくださいませ。
工具を使って車両をメンテ。
そういった作業に必ず必要となってくるのが各種ケミカルです。
エンジンやMTオイルはもちろん防錆剤やグリス等々、整備にはなくてはならない物なのですが・・・
お店をはじめた頃は個人的にそういった物を取り扱う事にあまり積極的になれなかったんですよね。
一番の理由としてはとくにエンジンオイルなのですが、様々な銘柄のオイルにつきまとういろんな噂話みたいなヤツがちょっと面倒だと思っていたんです。
ぶっちゃけ現在まともなルートで販売されているオイル類で、ダメなオイルってのはないと思ってます。
もちろんその中で価格や性能での優劣はあると思いますが「あれはダメだ」ってオイルはないと思うんですよね。
しかし特定のオイルへの中傷とか結構あるじゃないですか。
特に最後は入れた人のインプレッション次第になりがちなオイルは、そういった面倒な話につきあわされるのが嫌だったってのが正直な所です。
しかし。
やはり工具を販売しているとオイルの問い合わせも多いんです。
それは上で書いた面倒な話とかではなく普通にウチでオイル買いたいってな単純な話として。
で、リンクオイルを扱うようになってからはさらに問い合わせの種類が増えまして、その中でも多かったのがエンジンオイルの添加剤でした。
以前にもこのブログに書いた事があると思いますが、現在スポーツカーとして存在する国産車って少ないんですよね。
今でこそトヨタの86とかありますけどいまだに10年落ち以上の車に乗っている人って多いと思います。
で、そんな年代の車だとやばいのがオイル漏れ。
根本的な解決としてはエンジンのO/Hになると思うのですが「いや・・・そこまでは」って人は多いと思います。
そこでおすすめなのがスコミーブランドで販売されているオングスシリーズ。
オイル下がり、つまりシール類の劣化に対応しているのがこれ。
簡単に言ってしまえば「ゴムの復活剤」だと思っていただければOK。
経年劣化で縮んでしまった各種シールやパッキン類を元に戻す効果があります。
ゴムの劣化が原因でオイル漏れしているような場合にはかなり効く添加剤です。
現在このゴム復活の添加剤は技術としてかなり確立されているので「添加剤ってなんか怪しくて嫌だ」って人でもこのストップリークは信じてもらって良いと思います。
そしてオイル上がり向けの添加剤としてはこれ。
これは経年劣化によって広がってしまった金属間のクリアランスをちょっとだけ埋めてくれる添加剤だと思っていただければOK。
オイル上がりの主な原因はピストンとシリンダーの間のクリアランス過大による圧縮抜けです。
10万キロを超えるような車両の場合ここが問題になってくるんですね。
そこでこの添加剤を入れ擦動摩擦を少しでも軽減しつつ金属吸着によって適正なクリアランスに近づけてくれる添加剤です。
これオイル上がりと言う話題がわかりやすいのでそういう説明になりがちですが、もっと単純に言えば距離走っている車両にはオイル漏れとかして無くても全般的に効きます。
エンジンが少しがさつな感じがする・・・とかエンジン内部の異音が出始めた・・・とかとか、そういった場合にこれいれると落ち着く事が多いです。
この添加剤も変な成分とか入っておらず、いわゆるコストの高い添加剤を混ぜて生成してある高純度の添加剤ですので魔法のような効果はありませんが、過走行車にはおすすめ出来るケミカルですね。
どちらの添加剤も一度オイルを抜いてしまうと効果が薄れていきますので、入れてみて体感出来るような場合には少しだけ継続利用してみてくださいませ。
現在お買い得なキャンペーンの大特価品があります。
もともとこの手の添加剤の中では安い設定でしたが・・・このキャンペーン品は大特価となっております。
とりあえず一度入れてみたいって人にお試し特価をご活用くださいませ。
ひとことで工具と言っても、このページをご覧になられている整備向けや設備向けだけではなく、それこそ建築用とかいろんな分野でも工具をいうのは存在します（当たり前）
そして自分に関係ありそうだなぁ…って感じで整備向けの工具だけを見ていると、たまに他業種の工具を見て驚く事があります。
今回紹介するのもそんな工具のうちのひとつ。
これ『レーザー距離計』とか大げさな製品名なのでよく分からないって人もいますが。
簡単に言ってしまえば「電気式メジャー」なんです。
使い方も超簡単でして。
こんな感じでレーザーポインタが当っている箇所までの距離をリアルタイムで測定してくれます。
例えば壁のあっちからこっちまで…とかで15mとかあった場合、普通のメジャーでは伸ばして伸ばして…ってやるのも大変だし、もっと言えば15mのメジャーなんて持ってる人自体が少ないですよね。
それがこれさえあればピっとボタンひとつで計測OK。
操作方法もいろいろボタンこそ付いてますが基本は電源ボタンと測定で使う矢印ボタンだけでOK。
赤い矢印を書き込んであるところは本体の先端で測るのか、後端で測るのかの設定ですね。（それもワンタッチで変更可能）
それでも「別にメジャーとか使わないかな」って人もいると思いますが、これなら自動車のセルフアライメントとかそういう場面でも工夫次第でいろいろ活用出来ると思います。
普段は整備向けの工具ばかり見てるとこういう便利なモノを見逃しがちですが、各業界用の工具だって進化してるわけですから、こういう楽しそうな工具もバンバン紹介していきたいと思います。
※ちなみに。
現在このレーザー距離計はセール特価となっておりまして、豪華なオマケ付きで販売中です。
この記事みていいなって思った人はこの機会にぜひどうぞ。
昨年秋から販売しておりました、SIGNETのメカニックツールセットがいよいよ最後となってきました。
毎年この時期だけ大特価になるセットですが、限定数があるために売り切れになると手に入れる事が出来なくなります。
すでに各色あったカラーバリエーションは『マットレッド』1色を残すのみとなりましたが、もともと基本色であるこのカラーが多めに生産されているためですので、お安くSIGNETの工具セットを入手するラストチャンスとなっております。
工具セットで悩んでいる人はぜひこの機会にゲットしてくださいませ。
ちなみに少しずれて始まったKTCの工具セットセールはまだ続行中です。
KTCの工具セットは様々なモデルがあって選ぶの大変だと思いますが、一番人気はこの両開きモデルですね。
そろそろ春に向けていろんな事が動き出す時期になってきました。
今回の工具セットはもちろん、他の工具のご相談もお待ちしております。