今年もいよいよこの季節。
我々が日本国内でJNCCのガレクライムに挑んでいる頃、いや正確には挑み終わって帰路の道中に異国オーストリアにてエルツベルグロデオの本番が開催。
今年はなんとレッドブルTVでストリーム生中継との事。これ無念・・・私は上信越自動車道の上、SAのWifiもあてに出来ないのであとで見るしか無さそうです。
今年の注目はもちろん3度目の正直でボディウムのてっぺんを狙う田中太一。
・・・と、国内EDでは最凶の男、落ち武者こと、この人。
河津さん。（KTM国際公式に刀刺して出てるしｗｗ）
職業はごにょごにょと一応プロライダーと言っても良さそうな人なんですが、とにかく奇跡の一般人と言われているこの人がどうなるのか？いやー興味津々。
サッカーも重要なんだけど、宇宙一きついと言われているこのレース。
極めつけの日本人ふたりの活躍に超期待です！
動画は4日間で開催されるDay1の様子。これはほんとに序の口。
いよいよ今週末はJNCC前半戦の総決算である長野大町市の爺が岳。
レース自体は日曜日だけなんだけど、土曜日に試乗会があったりコースの下見したり、もちろん当店も参加する出店ブースがあったりで前日から大盛り上がりしております。
更に今回はヤマハのWR450Fの試乗が初開催されたり、出店ブースであるJバザーがなんと30店舗超えたりして異様な盛り上がりになっていますね。
JNCC自体が日本各地で開催される為「近所のレース」ってのがあまりありませんから、当日の朝に着くように出発するよりも前日に着いて泊まってしまった方が楽なのも原因だと思いますけどね。
で、土曜日の前泊組が多い（多分2/3くらいは来てるんじゃないかな？）ので、おのずと前日夜はパドックのあちこちでBBQが行われていて、ウチらが開催するJバザーの飲み食いも結構人が集まってくれます。
それならばと今回は有料になりますがBBQ大会も開催。
良く分かんないけど一度見に行きたいなぁ・・って人は車に毛布積んで是非前の日（前の晩でもOK）からお越し下さいマセ。
動画は前戦鈴蘭のCOMPクラス。爺が岳はウッドチップありガレありウッズありの総合エンデューロコースですので、これよりも見応えあると思いますよ。
いよいよ今週末にせまったJNCC第4戦ジョニエルG。長野の大町市、爺が岳スキー場特設コースで開催される国内最大の参加型モータースポーツイベントです。
当店も出店ブースを出してますのでご近所の方はもちろん、ドライブやツーリングがてらに是非観戦に来て下さい。
個人的な感想なんですけど、これ多分ダートバイクに興味無いどころかモータースポーツ自体に興味無い人でも見ていて面白いと思います。
またスキー場を上から下まで使ったクロスカントリーレースですので、リュックサックにお弁当持ってコースを1周見て回るのも楽しいですよ（すごく疲れるけど）
で、本日JNCCのHPに爺が岳のコース図が発表！
HPにはもっと大きく詳しい図が出ているのですが、ちょっと大き過ぎちゃって落とすの時間かかりますので注意。
まずすぐに気がつくのがスタート位置。昨年の左ゲレンデでは無く右ゲレンデからのスタートに変わってますね。これは先日開催されたWEXと同じ場所。WEXと違うのはスタートしてすぐに左に折れて、ウッドチップのフカフカルートに行く事ですかね。これスタート直後に渋滞出来そう・・・。
そしてそのまま山を登っていって・・・問題のガレクライム。
これも少し変わってまして右ルート（ロックンロールリバー源流）からのアプローチになってますね。こりゃー昨年より難しくなりそうです。
で、注目はエスケープ。
これがガレクライム。写真ではなかなか伝わらない斜度と足場の動く石がクセ物の名物ヒルクライムです。
ここで昨年は地獄絵図の渋滞が発生し上位陣の順位にも影響しました。で、さすがに渋滞させっぱなしはマズイと思ったのか今年からエスケープが登場。
上のコースをアップにしてみました。
なんとかガレクライムって字が分かると思いますが、その直前で左に曲がれる青いゾーンがエスケープになるようです。
私も何度か爺が岳に行ってますが、ここの場所は通った事ないのでどんな状況なのかわかりませんが、エスケープ通った方が速いのはマズイわけでして、そこそこキツイコースになっていると思います。
しかし、コースを見る限りロックンロールリバーは源流も含め全て使用するようなので、タイヤも含めてやはりガレ対策が一番になりそうですね。
フカフカのゲレンデ登頂をメインで考えてタイヤをソフト＆サンドタイプとかを選ぶと痛い目に遭いそう。
どうです超おもしろそうでしょ。観戦だけでも楽しいのでみなさんも是非。
関東は雨の予報だったので油断していた人が多かったんじゃないでしょうか。
朝起きると・・・んー？ 晴れてる？
あれ、まだ降ってないなぁ・・・と、思いつつ店開けて営業していたらそのままお日様出てきて快晴に。
こうなるとお出掛けモードな人も多いみたいで、来店予定だった人からも電話で急遽遊びに行く事になったので来週行きます連絡がきました。そうっすよねぇ、貴重な休日の晴れ間ですもんね。
ウチのダートバイク仲間も来週のJNCC爺が岳に向けて車両整備に余念が無く、整備祭りになってましたね。
で、整備と言えば王道のオイル交換。
当店取り扱いのLINK-OILの最高級グレードであるトルクが久々のセール企画に登場です。
各グレードがありますが、やはりリピートの断トツがこれ。粘度だけみるとかなり高粘度だと思うでしょうが、実際に入れてみてレーシングさせてみるとその軽さに驚くと思います。
気温も高くなり油圧低下を避けたい季節となりました。
このお試しセールで是非一度体感してみてください。
例えば自動車とかバイクとか、壊れちゃったら直すわけでして、工具を販売する者として何かを「直して」使い続けるって言う事に自分なりのこだわりってか線引きがあります。
先日のこのブログで書きましたが、工具の中でも使用頻度が高く部品点数の多いラチェットは経年劣化とかいろんな条件で調子をくずす事があるんですが、整備に携わる人でも意外と直さない人って多いんですよね。
自動車の整備なんかよりよっぽど簡単だと思うのですが、調子良く使う為の労力を惜しんでいるような気がします。まぁ面倒だったら店まで持って来てもらえれば私が見ますのでお気軽にどうぞ。
で、今日は私が長年愛用している腰バッグ。（正式にはなんて言うんだろう？）
15年前くらいからだったかな、それまでビジネスバッグを片手に動いていたのですが店をやるようになってあまり大げさな荷物を持ち歩かないようになりました。それでもちょっとしたメモ帳とか携帯電話とか名刺とかね、軽くまとめて気楽に使えるって事で使いはじめまして現在のバッグで5代目になります。
最初は雑貨屋さんに売っている1980円のとか使っていたのですが、大体1年くらいでバッグの底に穴が空いちゃうんですね。
で、今使っているのが吉田カバンのヤツなんですが、高かっただけあって壊れる気配は無し・・・と、言いたかったのですがアイフォーン入れに使っていたポケット部にあるベルクロが剥がれてきてしまいました。
これ多分メーカーさんでも想定外だと思うのですが、電話入れとして使っているのでこのポケットの開閉頻度がすごく高いんですね。ですので手を差し込む時に爪が引っ掛かったりして徐々にほつれてしまったんです。
このまま放っておくと完全に取れちゃいそうだし、なんと言っても見た目も汚い。
で、最近知り合ったお客さんに直しをお願いしました。
ウチのご近所さんなんですが、趣味で縫製をやっていてデイバッグとか作って楽しんでいるとの事。
ミシンだってこの通り、雰囲気プンプンですよね。
＃一緒に写っているモンエナは修理代金代わり（笑）
そして今日、修理が終わったバッグを持って来てくれました。
ひゃっほー。
ベルクロは指を突っ込みやすいようにわざと小さめにしてもらい、まさに納得の出来！
こんな感じで修理しつつ永く使い込めるってのはやっぱ嬉しいですね。
ホント感謝感謝。