エイビットのお店

今年もイベントやらなんやらで全国各地に行きまして、チラシ配ったりもすると

「店って大体どの辺なの?」

と、聞かれる事が良くあります。東北自動車道が分かる人なら羽生ICって言えば大体分かってもらえるのですが、やっぱそれだけじゃ雰囲気が伝わらない人も多いですね。

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大雑把に言えば北関東。 埼玉で言えば埼玉県北ってな位置でして、当店から北の群馬県まで20分くらいかな、それくらい埼玉の北の果てでございます。

で、それ言うと都内の人とか「ちょっと遠いかな」と言うのですが、羽生ICって意外と近くて例えば中野区あたりからなら高速使えば1時間掛かりませんね。浦和ICから20~30分ってな感じです。

当店は東北道の羽生IC降り口からすごく分かりやすい場所なのでとにかく羽生ICまで来ちゃえば着いたも同然です。


大きな地図で見る

詳しい事は上の地図見てもらうとして、そういえば本日は配達が集中してまして大荷物持ってあちこち行ってました。

なんか連休前の週末だからなのかとにかく道が混んでて大変でした・・。

で、走りながら気がついたのですが、今日だけで4県もまたいで配達してたんですよ(笑)

埼玉からスタートして

群馬 → 栃木 → 茨城 → 千葉 → 茨城 →埼玉

ってな感じ。

これだけ聞くとすっごく頑張ったように聞こえますが実は・・・。

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こんな感じでチョロっと走っただけ(笑)

ま、こんな立地で田舎の工具店ですが、楽しくワイワイやってますので興味がある人は是非お立ち寄りくださいませ。

 

爺が岳考察

Webエントリー開始直後、わずか2~3時間で締め切りになったJNCCの最終戦AAGP爺が岳。現在分かっているだけで総エントリー数540台。国内のモータースポーツイベントとしては化け物のようなビックイベントになってきております。

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で、このコース。ほんとに良く出来ていてふかふかゲレンデ登り&下りあり、ごろごろなガレ場あり、ちゅるちゅるなウッズありとほんとにライダーの総合技量を問われるコースです。どれかひとつ得意でもダメだし、そのわりに全開で駆け上がる登りもあるので難所が強いだけのライダーでも勝てません。

 

そしてタイヤ。

近年ダートバイク、特にXCやエクストリーム系の競技向けに様々なニュータイヤが投入されていて、そのパフォーマンスはかなりのアドバンテージになってきております。初期に1強だったIRCのゲコタもその後出てきたVeeRubberやGoldenTyreの難所系タイヤが出てきてその選択肢が広がり、また使用ライダーの性格に合わせたチョイスも可能になってきました。

 

で、いろいろ考えてみるとやはりこの爺が岳は「速い」ライダーでは無く「強い」ライダーが勝っている印象なんですね。

 

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コース中程には爺が岳名物にもなったガレクライムが待ち受けます。ここって写真で見たり動画で見てもなかなかその厳しさが伝わらないのですが、実際に走ってみると「あれ?あれ?」の連続です。

このガレクライムって私も走った事あるのですが、中級者くらいだと単独登頂も厳しいと思います。(私ごときだとたまに行ける程度)レースでは無く他に邪魔する人がいないとしてもなかなか登れないんですね。それが上級者になると単独なら90%くらいの確立でOKな感じかな、それがレースになるとラインを塞がれ、加速区間で邪魔され・・・って感じで登れなくなってきます。

 

ガレクライムをなんとか登って(または迂回路があるのでそちらに行って)次に出てくるのがウッズ区間。

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ここはそこそこ晴れてしまっていればちょっとキツイくらいなんですが・・・・雨後はかなりきつくなります。見えるか見えないかくらいな感じで出ている斜めの木の根とかで、何が起きているのか分からないうちに転倒とかあるんです。またこのウッズはずーーっとわずかに下っておりまして、慎重に進みたい人でも分からないうちにスピード出ちゃって・・・なんて事も起こります。

 

そして最終戦では去年も採用されたガレの河。ロックンロールリバーの「登り」

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こんな岩がごろごろした枯れ沢を普段は下っていくのですが、去年の最終戦では登りで使用されました。これは・・・キツイですよ。

 

で、今週末。AAGP爺が岳を前になんとこのコースをフリー走行出来る走行会が開催されます。これはチャンスですね。

私はバイクがまだ直らないので走る事が出来ないのですが最終戦にはエントリーしちゃったので、誰かにバイク借りつつ行ってみようかと思ってます。(まだ確定じゃありません)

 

こんな風にいろんな場面で楽しめるJNCC最終戦の爺が岳。長野の大町市の爺が岳スキー場を目指してきてくれればOKです。まだ見たことないって人は11月の3日のレース日に是非来場してみてくださいませ。

 

動画は私が説明した事を分かりやすく伝えてくれているIAカズトの昨年のAAGPです。

 

JNCC第6戦シーサイドバレー糸魚川

金曜日の午後からドタバタと積み込みを開始しまして。

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JNCC後半戦の山場である新潟ラウンド、シーサイドバレー糸魚川に行ってきました。今回のブログは写真メインで書いてみようかと思います。

 

最近増えつつあるチーム員ですが、今回はいつものレギュラーメンバーだけの構成で行きまして、あまり気を遣うことの無い道中になりました。

新潟と言っても上越の下あたりの場所なので、距離はそこそこあるのですが高速道路をずっと使えるので長野行くのとあまり変わりませんでしたね。

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いろいろトラブルもありまして、ホントなら夜の1時くらいに着く予定が到着してみたら朝の4時半・・。

少しだけ酒飲んでまったりしてたら20分しか寝る時間無くなってしまって、そのままレースウィークに突入!

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日が出るまではどんなロケーションなのか良く分からなかったのですが、明るくなってきたらこの絶景!そして天気も最高で今期のベストレースになる予感むんむんです。

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さっそくパドックや出店エリア設営で忙しく動いていたのですが、こんな風に氷をぶちまけてオロオロする人もいたりしつつ・・。

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バシっと出店エリアも完成。この会場、ちょっと変わってましてパドックエリア・本部エリア(出店はここ)・コースエリアが全部離れております。いつもなら土曜日のお昼くらいから賑わう出店エリアなのですが、この日はなんか寂しい感じでした。

まぁ夕方から前日受付が始まったらみんな来てくれて盛り上がりましたけどね。ロケーションが完璧だけにこれだけが残念でしたね。

 

そして日が暮れてからは早めにお風呂に入って前夜祭の準備。私なんか今回は出走も無いのでほぼこれメインですから。

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しかし、仲間のバイクに不具合発見で前夜祭押しての整備大会。

まぁこういう緊迫した整備もレースっぽくてみんな大好きですね。無事に直ってその後は全開の前夜祭へ。

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前夜祭ではアチコチのチームを巻き込み大宴会に突入。北陸の鉄人とか西の詐称学生とかとにかくみんなで大盛り上がりでした。

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いつもの餃子も大好評だったのですが、今回は関西のこの人が「たこ焼きならマカセトケ!」とたこ焼き器持参で殴り込み。

なんか写真くらいなグニャグニャした物体をずっといじってました。(うそうそ、おいしかったですよ。時間掛かったけどw)

その後も宴会は続き前日寝てない私は早々にリタイヤ・・と思ったんですが、なんだかんだで2時くらいに就寝。

 

 

そしていよいよレース当日。

今回のJNCCシーサイドバレー。別名「天空のクロスカントリーレース」

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まさにそんな感じのコースでレースが始まりました。(向こうに見えるのは日本海です)

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そうそう、今回も出店エリアに30分1000円のもみほぐし屋さん来てて、レース前にやってもらっている人いましたね。

この人は前回の月山で最終周にパンクで涙を飲んだゴテン君。今期Aクラスの台風の目になっている人です。

 

レースは進み午前のFUNクラスでは昨晩バイクを直したハッシー達も無事にゴール。しかし聞くところによると思っている以上にハードなコースらしく、隠れ岩も多くてかなりの台数がパンクしているとの事。

そして午後の全日本格であるCOMPクラスがスタート。

3周目かな4周目かな・・慌ててピットインしたのはこの人。

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あー・・・ゼッケン192のゴテン君。やっぱりパンクっすか。これで順位を大きく下げてしまい入賞を逃してしまいました。おしかったねー。

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私はそのまま山の中腹まで登り、コース途中で応援していたのですが、私に気がついて止まったのがチームメイトの無糖君。なんでもフロントタイヤがパンクしてやばいとの事。でもなぁ結局コース走らなくちゃ戻れないしなんとか戻っちゃいなよ!と相談していた所にやってきたのはこれまたチームメイトのナガチャン。

なにしての?って顔でこっち見ながら走り抜けていくナガチャンのリアタイヤもパンクしてるし(笑)

少し大げさに言えば全体の1/3くらいはパンクしてた感じでしたね。それくらいハイスピードで厳しいコースだったと思います。

 

レースは無事に終了し後片付け。

この時間は一番切なくて疲れがドッときますね。

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次はいよいよ最終戦のAAGP爺が岳。

ほんと一年は早いっすわ。

 

 

台風一過

台風すごかったですね。

みなさん大丈夫でしょうか。とりあえずほぼ直撃を受けた当店もなんとか無事に過ごす事が出来ました。

 

で、本日は台風一過の晴天。

なんか秋の雰囲気むんむんな一日でしたね。

 

このところ雨降ったりやんだりが続いてましたので気になっていた物を一気洗い。

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ブーツをがっつり洗って。

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お店の外壁や看板が高圧洗車機でプシャーっと。

 

そして車も久しぶりのがっつり洗い。

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水垢も落として磨き上げました。

 

最後にこれ

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・ビブロス クリーンイノベーター

これでコーティングまでしっかりしてあげてピカピカに拭き上げました。

うん、満足満足。

週末の楽しみ

なんか台風が近づいているって事なんですが、今日は営業時間いっぱいまでは雨も耐えてくれてたくさんのお客さんが来店してくれました(感謝感謝)

昨日今日、そして明日と各地でイベントが多く開催されているみたいですが当店からみだと先日行っていた筑波でのツーリストトロフィですかね。

 

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TN-1クラスで出走した690DUKEの高野氏。この人めっさ速くてデビューウィンの可能性大だったのですが・・・まさかのガス欠リタイヤ(笑)

ワンツーフィニッシュを飾ったKTM中野さんに一矢報いる事が出来ませんでした。まーこんなもんでしょw

 

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見る人が見ればかなり豪華なスタッフ陣

そしてテンチョーも一緒に出たチビDUKEの200ではまさかのトップ追走ってところまでいって・・・終了5分前に転倒リタイア(笑)

どちらのレースも優勝まであと数歩で逃すこの絶妙具合が・・・なんと言うか良い感じでしたw

 

 

で、私のバイクも進展が。

夏前に壊れてしまった私のバイクですがなんとか部品が揃ったのでバラしてみました(カバー類のひとつが長期バックオーダーで手が出せませんでした)

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ヘッドおろして内臓部分との緊張のご対面。

 

・・・・

 

・・・・

 

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・・・・あう。

ピストンだめだこりゃ。

ついでにシリンダーもダメ。どうもオーバーヒートして油膜切れを起こしたみたいですね。削れたアルミ片も回っていたので熱と鉄粉のダブルパンチで焼き付いたみたいです。

ってなわけでピストンとシリンダー交換決定(オーバーサイズピストンが無いので全て交換)

ここまでバラしたのだから腰下も洗浄&ベアリング交換ですね。

はぁ・・・、いつになったら動くのか。

 

そんな私の憂鬱をよそにお仲間では新車ラッシュが継続中。

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先月のKX250Fとか150XCとか350EXC-Fとかに続き、遂にハッシーが新車の2スト300を投入。

みんなでワイワイ新車整備してましたね。

とかブログ書いてたら雨がドシャーって降ってきました。

明日は荒れるのかな。