数ある工具の中でもプロメカさんくらいの使用頻度だと「ある程度消耗品」と割り切って使うものが存在します。

そんな中でも工具のお店をやっていると数年おきに買い替えているなーって思うのが「1/2のホイールナット用インパクトソケット」ですね。
通常のインパクト用ソケットと違って狭いボルトホールのホイールにも使えるように薄口で作られているので壊れやすいんですね。

またそもそも自動車整備の現場だと「とりあえずホイールを外して…」ってところから作業が始まる場合が多いので使用頻度の問題もあると思います。

そんなホイールナット用のインパクトソケットといえば人気なのがこれ。

・Ko-ken 1/2ホイールナット専用インパクトソケット（ロング薄肉）

サイズ別にカラーリングされたホイールナット用ソケットでは元祖とも言える存在で、多くの人に支持されている人気の薄口専用ソケットです。
地味にマイナーチェンジされていて使い勝手や耐久性をアップさせているのも好印象ですね。

・KTC 1/2ホイールナット専用インパクトソケット（ロング薄肉）

そして近年フルモデルチェンジを行い人気が高まっているのがKTCのホイールナット用薄口ロングなインパクトソケットです。
傷つけ防止の保護カバーが替え部品として入手容易なのもいいですね。
店舗ではKo-kenと人気を二分しております。

ってなわけである程度耐久性を犠牲にしつつ現場での使い勝手を優先させた作りのホイール用インパクトソケット。
次の買い替えではどちらを選択しても後悔はないと思います。

個人的にはベンツとかBMWとはあまり縁のない生活してるのでピンとこなかったのですが。
欧州車向けのオイルフィルターレンチがKo-kenから出ておりまして、わりと相談される事があったりします。

・Ko-ken　3/8欧州車用オイルフィルターソケット

工具の形状と実際のフィルターカートリッジを見てなるほど納得。
低トルク＆狭所での作業用に薄く小さく作らててます。

オイルフィルターのカートリッジはこんな形状でして頭に六角がきってあります。
カートリッジは特殊な樹脂でできている場合が多く締め付けも弱めのトルクなのでこのソケットがぱっちりなんですね。

なおかつザグリ面も少なめになってますので薄いソケットながら奥までグイっと入りますので不意なボルト舐めの可能性も減ります。

と。

ここまではフィルター用のソケットとしてのお話でして。
実はこれその他の用途にもすごく便利そうなんですよね。

ちなみにこれは1/2のスタンダードな32ミリソケットとの比較です。

フィルターソケットも同じ32ミリなんですが、これだけ大きさが違います。これなら今まで入らなかったり面倒だった場所にもアクセス出来ますし…。

さらに言うと差し込み角が3/8と従来のこの大きさのソケットではありえない差し込み角なのであれこれ妄想が膨らむソケットとなっております。
低トルクで調整ボルトのような箇所でも使えますよね。