このブログでも何度か書いていますが基本的な車両の整備をメインでやっている人にとって、苦手な作業というと部品加工や不慮のネジなめ後の処理とかだと思います。
苦手というのはちょっと語弊があるかな……いわゆるハンドツール系は揃っているのだけど「加工系」の工具をあまり持ってないって人が結構いるんですね。

そしてそういった加工系、いわゆる空圧でも電動でもいいのですが駆動系の工具で当店がずっと推してきたのが「ディスクグラインダー」と「ドリル」です。
そんな感じで近年この推奨してきた「ドリル」ですが少々変化というか推し工具が変わったきたんですよね。
それというのも充電の電動工具の進化が凄まじく、中でも電工の主役であるインパクトドライバーのトルク、そしてそれを取り巻くアクセサリー類の充実もあって、ドリルを買うくらいなら電動インパクトドライバーの良いやつをひとつ購入した方が便利ってな感じになってきました。

そこで今回はそんな電動インパクトドライバーで使える「ドリル刃」の紹介となります。

・SK11 ビックツール月光ドリル ショート（ステンレス対応）

このドリル刃。
老舗の鈑金用刃物や研ぎ器で有名なビックツールとSK11のコラボ商品です。
よく見ると根本部分が六角軸になっていてそのまま電動工具のインパクトドライバーに直付け出来るようになってます。
これによって従来だとドリルチャックが必要だったドリル刃の扱いが非常に楽というか選択肢が広がったんですね。
もちろんちょっと昔からこの形状の刃はあったのですが、近年この刃の性能がめっちゃ上がって仕事でも充分に使えるレベルになったんです。

いわゆる普通のドリル刃というのは電動の「インパクト」機能と相性がめちゃ悪いです。
インパクトの瞬間にドリルの刃が折れてしまうんですね。
ところが先端の特殊加工等によりそういった事もかなり軽減されまして、また電動インパクトで回すからこそ「切れ味」にもこだわったモデルがいつくか登場しました。

今回オススメしているビックツールの月光ドリルもそのひとつ。
一般的な鉄工用ドリル刃と比べてもその性能はかなり上なドリル刃シリーズです。
（実際通常ドリル刃よりも切れ味がいいのでこのドリルをチャックでわざわざ咥えて使っている人がいるほどです）

またこの「ショート」ってのが車両整備の現場では使いやすく取り回しもよく折れにくさにも一役買ってます。
またたまに出てくる「ステンレス」への穴あけもバッチリでして、切れないドリル刃で苦労したことある人ならこのドリル刃の凄さが分かってもらえると思います。

そんな切れ味の良いドリル刃をこんな感じで気楽にビット用の電動工具で使えるわけですから「出来るだけ1台で多用途に使いたい」車両整備の現場にはうってつけだと思います。
確かに1本単価で考えると少しお高いドリル刃ですが、よく使うサイズが分かっている人なら問題はないと思います。

確かにたまに加工が出てきていつも困るんだよね……
なんて人はこういう工具の揃え方もあるって事を覚えておいてくださいませ。

工具の専門店をやっていると避けて通れないのがいろんな物のサイズの話。

特に手持ちのソケットやレンチでは回せないボルトナットが出てきた時とか
「14ミリじゃ入らないんだけど17ミリじゃ大きい」
と、相談を受けるのですがこんな時にそんな大体のサイズの話じゃなくてキッチリとサイズを測って頂けると話が早くて助かります。
（そもそもなんとなくの話では解決できない事がほとんどです）

実際、14と17の間にはミリで「15と16」インチで「9/16と5/8」があります。
そんな中でインチネジの可能性が捨てきれないような場合には結局実測しかないって場合が多いのです。

あ、そうそうそういった場合に私は「そのネジはなんのネジですか？」とか車両だったら「なんの車種ですか？」と聞く場合があります。
すると「いや、今車種とか関係無いし」と言われる人がいるのですが、上記の話通り少しでも数ある可能性の中から消去法で推測したいが為ですのでどうぞご理解ください。
例えば車種が国産車だと分かればそれだけでインチネジの可能性を捨てる事が出来るってわけですね。

ちなみにネジの実測方法ですが意外と分かっていない人も多いんですね。

ボルトナットでの工具を話す場合には図のココサイズを教えてもらえればOKです。
たまに尖った部分の対辺を測ってきてくれる人もいるのですが……正直分からない事が多いです。
またTORXネジのような「どこを測定すればいいのか分からないネジ形状」の場合だと実物を持ってきてもらうのが最も確実で早かったりもします。

そしてネジの呼び寸法の場合（M10とかそんなの）はネジ山のギザギザした中で一番尖っている所を測定してください。
（これがナットや雌ねじだと違ってきます）

特に呼び寸法では頭が12ミリのネジだったとしてもM径が同じとは限らないので注意が必要です。（整備系のネジはそういうのが多いです）
こういう整備にまつわる各寸法の話は工具実践でも書いてありますので読んでみてください。

＞＞工具実践～ボルトナットの基本～

そしてこれを読むとわかると思いますが車両整備でもそういった各サイズの測定って結構重要ですのでせめて簡単なモノでいいのでノギスくらいは用意しておきましょう。

・ノギス等の測定工具関連ページ

この手の測定工具は1本持っているといろいろ便利ですよ…ってか出来れば持っていてくださいませ。

季節柄なのか日が落ちるのも早く、なんとなく曇天も多くなるこの時期。
工具関連ではライトの問い合わせが増える時期でもあります。

手元を照らすハンドライトが主流ではありますが、大きく照らして作業を補助してくれる作業灯も需要が高まりますね。

近年はLEDの高性能化によって様々な形状のライトが登場しておりますが、最も恩恵を受けたひとつがフリップ式のLEDライトだと思います。

・TAKENOW 充電式フリップLEDライト

このライトは画像のようにLED部分が折り畳み形状になっていて自由に照らす角度を変更出来ます。

それによってこのようにマグネットを使い壁面に貼り付けた際に自在に光の角度を調整出来るわけです。
これによってハンドライト的に使いながら作業灯としても活躍出来るマルチなライトという性格が受けて人気となっておりますが…。

そのもうちょい進化系というか特化型のライトが近年人気です。

・SK11 充電式LEDリーフライト（作業灯）

それがこのSK11から登場したリーフライト。
フリップ式の利点である「角度が自在にコントロール出来て作業灯にもなる」という点だけを活用し超便利な作業灯として作られたLEDライトです。

リーフ型と呼ばれる理由がこれ。
3枚羽とも言えるリーフを自在に動かし対象物を照らしたり、または大きく作業範囲を照らしたりして使えるまさに作業灯です。

点灯のモード切替によって白色と昼光色にも出来ますので鈑金作業の現場でも人気ですね。

マグネットによる壁面への貼り付けはもちろん、内蔵のS字フックや付属の大型クリップもありますので、使う現場を選ばないオススメライトです。

ぜひ一度お試しくださいませ。

特殊工具とひとことでいっても多種多様なものが存在しますが、中でも注目度が高く少し難解なのが「プーラー」各種。
そんなプーラーでさえ種類はたくさんありまして一般的なクレーンゲームの爪みたいなモノからギロチンみたいなギアプーラー等々、とにかく選ぶのがなかなか大変です。

で、そんなプーラーの中にあって特に替えの効かないプーラーと言われているのが「内抜きタイプ」です。
ベアリングのインナーレース（内側）に引っ掛けて抜く工具でして、反対側から叩いて抜く事が出来ない場所では必須の特殊工具となります。

で、この内抜きプーラー。
大きく分けると2種類あって、爪で内側に引っ掛けて抜くタイプとコッターのように円形の治具を差し込んでそれを広げてあげてセットしてから抜くタイプに分ける事が出来ます。
でまぁ気をつけて欲しいのですが「爪のタイプ」の内抜きプーラーって実はあまり使えません、ですので出来るだけコッタータイプのやつを購入するようにしてください。（割とマジで後悔すると思います）

で、当店で扱っている内抜きの中でも「自分用」に購入するのに適しているのがドイツのプーラー専門メーカーKUKKOの内抜きモデル。

・KUKKO 内抜きベアリングプーラー 薄肉単品

対象のベアリングが壁際にピッタリ付いているようなやつでも使用出来る「薄爪モデル」となっております。

こんな感じで「先割れ」になっていてベアリングにセットしてから広げて固定して使います。
このKUKKOの内抜きは1本でそこそこ受け持ち範囲があるので個人向けなら1～2本買えばOK。

後は共用になっているヤグラのプーラーをサイズに合わせて選んでもらえばこんな感じで使えます。

・KUKKO スライディングハンマー（内抜きプーラー用）

ヤグラ状のプーラーが使えない箇所やそもそもスラハンの方が好きって人には専用のスライディングハンマーも別売りで用意されてます。

プーラーの中でも結構使用頻度も高いしダメなの買うと使えない事が多い内抜きのベアリングプーラー。
購入で迷ったらぜひ検討してみてください。