※昨日のブログつながりで過去記事を再掲載いたします。

タガネとかポンチとかドライバー、HEXで人気のPB。

そんな中でも個人的に大好きで自分でも20年以上使っているのが無反動のナイロンヘッドハンマー。

これは確かに価格的にはちょっと高いかな・・と躊躇する人もいるんですが、一度買って使ってみれば納得の工具だと思います。それくらい良い商品。

で、この無反動のナイロンヘッドハンマーの派生種として追加されたのがこれ。

・PB　無反動コンビネーションハンマー

以前から「これのコンビハンマーがあれば」と言うリクエストにメーカーが応えたかたちで登場しかなりの人気商品になっております。

でもですね。
すでにナイロンヘッドハンマー買ってしまって持っている人はなかなか手が出しにくい工具でもありました。

そこでエイビットとしては交換出来る替えヘッドに注目。

ごらんのようにナイロンヘッドもコンビハンマーも筐体部分は同じ。

ならば鉄ハン部分の替えヘッドがそのまま付くんじゃないの？と思ったわけです。

・PB無反動ハンマー用　鉄ヘッド替え

で、こちらが鉄ヘッドの替え部品。中の芯部分は共通なので問題無く装着可能です。

完璧ですね。

これで従来からのナイロンヘッドハンマーをお持ちの方でも替えヘッドさえ買えばコンビハンマーとして使用する事が出来ます。
丸ヘッド側があまり使わないって人もいると思いますので、そういう人は丸ヘッド側を鉄ハンに換えてしまうのもアリかと思いますよ。

ちなみに最初から鉄ヘッド付のコンビハンマーが欲しいって人は素直に鉄付のコンビハンマーを買ったほうが安いし楽です。

それとヘッド付け替えはワンタッチとかでは無理で、圧入されてますからそこそこ苦労すると思ってください。
ちゃんと万力使わないと外すことが出来ません。

昔は「へぇーPBってハンマーも作ってたんだ」なんて言われた事もあったのですが、今や売れ筋の工具となったPBの無反動ナイロンヘッドハンマー。

ちょっとお高いんですが一度使ってみればなるほど納得の性能でして、整備初心者な人なんかだと整備の中にハンマーで叩くって事自体が怖い人もいると思うのですが、このハンマー使えば相手を傷つけにくいし使いやすいしでとにかくオススメのハンマーなのです。
で、重さやヘッド径別に何種類かあるのですが普通の鉄ハンマーとの比較で一般的なサイズと言えば＃3とか＃4。

お店で相談受けるとオススメするのは＃4でして、ナイロンヘッドと言うプラハンとはまたちょっと違う硬度をうまく使いこなすには良いサイズだと思います。

 

しかし人間欲も出てくるわけでして。
このハンマーのもうちょっとちっこいのも使ってみたいなぁ、なんて言われる事があるんですね。

「ハンマーの小さいモデル」　って一見すると自己矛盾しているような気もするんですが「コンコンコン」と軽く叩けるサイズのハンマーって1本持ってると超便利なんです。

で。
実はそんな小さいハンマーもこのPBの無反動ナイロンヘッドハンマーがかなりいいんですよ。

ちなみにこれがPBハンマーの＃1。

すでにこのハンマーの標準的なサイズをお使いの人なら分かると思いますが、これ使うと鉄ハンマーや他のプラハンの出番って激減します。
そして「この感じでもっと加減しつつコンコンって叩けたら・・・」なんて考えた事が’ある人って結構いると思うんですよね。

試しに標準的な＃3のハンマーと比較してみるとこんな感じです。
小さいですよね、なんか便利そうですよね。

特に機関系とかよくいじるって人にはかなりオススメの選択肢だと思います。
ハンマーも1本持ってれば十分と思うのではなく、サイズを変えてみて・・・とか考えてみるといろいろ楽しいと思いますよ。

ひと昔前と違ってかなり使える工具となった電動のインパクトレンチ。
エイビットでもかなりの台数の引き合いがあり、購入したユーザーさんからも高評価を頂いております。

で、そんな電動インパクトがちょこちょこっとモデルチェンジしましたので、今回はその辺の紹介をしてみます。

まずは工具メーカーでもあるKTCの2モデル。

・KTC 1/2ホイールナット専用コードレス トルクリミットインパクトレンチセット

なかなかすごいスペックの電動インパクトでして最大トルクは500Nmを誇ります。
しかし本体の大きさもそこそこあるので個人ユースとしてはちょっと…って感じですね。
あくまでも業務用モデルの色が強いので、タイヤ交換をバンバン行うショップさん向けモデルだと思っていただければOKかと思います。

そこで個人向けにオススメなのがこちら。

・KTC 1/2コードレス トルクリミットインパクトレンチセット

さっきのが業務向けのハイパワー仕様だとすると、こちらは個人でも気楽に使える軽量コンパクトな万能モデルです。
と言ってもトルクは必要十分な300Nmですからね、本体の小ささと合わせていろんな場面で活躍すると思います（もちろんホイールナットにもOK）
価格も高いといってもなんとかなる金額だと思うので、私も自分用に買うならコレですね。

そして。
言っても電動工具の専門メーカーがちゃんと作りましたってのが欲しいならこれが注目。

・ボッシュ 2in1電動インパクトレンチ

まずこのモデルの最大のメリットが2in1の名称通りで「1/2差し込みでソケットがそのまま使える」のと「1/4電動ビットがそのまま使える」のふたつの差し込みを備えているところです。
これって毎日毎日仕事で使うとかではない個人用のモデルとしては、すごく嬉しい機能なんですね。
実際どっちも使う場面ってあると思いますし、かといってたまにしか使わないモノを2台も買うのは嫌ですからね。

そして今回のマイナーチェンジでバッテリー容量がアップしまして、現在電動工具事情では最大容量となる6.0Ahになりました。
上で紹介したKTCが1.5Ahとかですから、どれだけ大容量か分かってもらえると思います。
トルク値はそれほどではなくカタログ値では180Nmほどですが、現場で使ってみた感想では充分でしたね。

ってなわけであまり大きく取り上げられる事のない電動インパクトの地味なモデルチェンジですが、こんな感じで正統進化してくれるのは嬉しいですね。
1台持ってると整備の気楽さが飛躍的に向上する工具のひとつです。
こんな機会に検討してみてくださいませー。

この前買い替えましたーっとご報告した日産のキャラバン。
普段の足にはもちろん、納品とか、バイクトランポとかいろいろ活躍してくれているのですが、なんせ燃費悪い車両なので日頃なるべく気にしているのがタイヤの空気圧。

4ナンバーの商用車でタイヤも商用のままなのですが、空気圧が結構高めでして（積載ありますからね）2ヶ月前の納車時に思いついた事を試してみました。

思いついたのは「この寒暖差が激しい季節でどれくらいタイヤの空気が減るんだろう？」って事。
知っているとは思いますが一応書いておくと、タイヤの空気って温度で体積が変わりますので、暖かい頃から寒くなった今は空気圧は減っていると予測出来るわけです。

で、いよいよ寒さが厳しくなってきましたので昨日早速計測。
まぁ燃費も結構悪くなってきてたので分かってはいたのですが大体80％ほどの空気圧しか入ってませんでした。一番ひどい所は70％切ってましたね・・・。
（納車後から一度も補充してませんでしたので、他の要因もあるとは思います）

ってなわけで一気に寒くなるこの時期はタイヤの空気圧チェックが超重要になります。

・アサヒ　ゲージボタル

燃費だけじゃ無く低圧なタイヤのままこの寒い時期に長く乗ってしまうとサイドウォールのひび割れとかいろんな不具合が発生しやすくなります。

そんなダメージが今度は暑くなった夏場とかにパンクとかの原因にもなるんですね。

・SIGNET　タイヤエアーゲージ

なんだかんだ言っても車もバイクも路面と唯一接触している重要な部位ですので、適正な空気圧ってのはすごく大事なんですね。
そういやぁなんか燃費悪いし乗り心地もおかしいな？なんて人はGSでも良いので一度確認してみてはいかがでしょうか。

もちろん上記のエアーゲージ買ってもらえるのが嬉しいけど。