腰砕け

明け方に寝汗びっしょりで起きてしまう毎日が続いております。個人的には灼熱の夏はドンっと来い状態なので、とにかく汗が出る自分の身体を頼もしくおもっておりますが・・・やっぱ暑いのがツライ時もありますね。

私の場合だとPC仕事で特に作文中が厳しい。今日もWEBの更新があったのでパチパチとキーボード叩きつつ、みなさんに分かりやすいようにいろいろ文章をひねっていたのですが・・・こういう時に汗だらだらな暑さは厳しいです。思考能力がどんどん下がっていくのが自分でも分かる感じ。店頭でお客さんと話をしている時とか、他の事やっている時ならまだ平気なんですけどねー、集中したい時だけは無理ですわー。

で、そんな時には一回店の外に行って外水道で顔をバシャバシャ洗ったり頭にかぶったりして、なんとか過ごしております。

今日もそんな事やっていたら・・・トコトコとネコのレンチが。

 

この所の暑さでエアコンの効いている店内にいる事が多いレンチ君ですが、さすがにつまらなくなったのかお店の外で散歩していたみたい。

でも・・・やっぱ暑いみたいでして、なんとか地面の冷たそうな所探して右往左往。

ここじゃニャーイ。とか言いつつ今度はベンチ付近へ。

最後はベンチ下でゴロリ。

で、実際に行ってみると確かにベンチ付近は風も少しあってちょっと涼しい。さすが猫だなぁ・・涼しい所ちゃんと探すんだなぁ・・とか関心してたのですが、15分くらいでエアコンの効いた店内に逃げてしまいました（笑）

っとかやりつつ、少し涼んだので仕事しようと思いもう一度水道行って顔を洗おうと思ったら・・・。

ピキ！

って・・・ピキ！って言って腰が砕けまして（笑）そのままフリーズ。

久しぶり（5年ぶり以上かな？）にギックリ腰発生。実はここ数日腰がヤバゲなのは自分でも分かっていて、寝る前と起きがけにはストレッチしていたのですが・・・それも効かずに撃沈。

その後なんとかWEB更新だけは済ませて、速攻病院にGO！

モトクロ始めてから御用達にしている近所の整形。ご近所ではヤブで有名なんだけど、とにかくいつ行っても空いているので重宝してます。先生も剛気な方で「折れてなきゃOK」ってな人なので診察も早くて、一回行けばその症状では2回目来いとか言わないので個人的には大好きな病院です（笑）

今日も行くなりすぐに見てくれて痛み止めの注射と山ほどの湿布くれて終了。（ほんと助かります）

希望的観測では今週末までに完治する予定（もちろん未定）

だって今月末はイベント目白押しなので、休んでいる暇ないんすよ。うおしゃー。

TORXの話

私は現場での整備経験ってのが無くて、いわゆるプライベーターからそのまま工具販売をした人間なので、どうしてもその時その時の整備事情を工具主体で見てしまう癖があります。

まぁ今となってはそれが経験となり、お客さんにいろんなアドバイスが出来ているので良い事だったと思いますけどね。まだ若造の頃は工具は分かるけど整備自体は良く分からないといった事もしばしばありまして、プロメカさんと話をしている時はまだ大丈夫（プロメカさんなら整備は分かるので）だったのですが、サンメカさんでその作業を初めてやるなんて人には、たいしたアドバイス出来なかったんですよね。

とまぁ、そんな風に工具主体でここ十数年の整備事情を見ていると、車の進化ってかネジの進化かな・・・が、あるときって楽しいんですよね。

10～15年前だとやはり一番の話題はTORXの出現でしたね。

 

TORXネジ自体はもっと前からあったのですが、自動車の整備向けに爆発的に増えたのがこの時期でしたね。最初はHEXの派生と思われていましたが、どちらかと言うとプラスネジのフィリップスに近い存在でして、番手でサイズを表す手法に多くの整備士の人達が惑わされましたね。

実寸のサイズ表記では無いと何が面倒って、実測してもあまり意味が無いんですよね。いや確かに各部の寸法を熟知していればいいんでしょうけど、実際は計る人によって谷と谷を計ったり・・・山と山を計ったり・・・特にT20・T25・T27・T30辺りなんて微妙すぎて実際に工具を差し込んでみても、分からない時はあるほどですからね。

今でも多くの問い合わせがあるTORXですが、とりあえず何が分からないのかは私が分かるようになってきたのでなんとか対応出来るようになってきました。

ここでの文章ではあまり多くを分かりやすく書けませんが、悩んだらお気楽にご相談くださいませ。

ひとつだけ言えるのは「キャップボルトは見た感じでサイズを語るな」くらいですかね。これは経験のある人なら分かると思います（笑）

今後は出来るだけこういう工具とネジを話をしていきたいと思います。お楽しみに。

週末楽し

梅雨も明け、各地で猛暑日となった本日。

みなさんもそれぞれいろんな事して楽しんだと思います。私はツイッターから流れてくる現地の楽しそうな状況を見つつ、来店してくれたお客さんのお土産話をうらやましく聞いておりました。

結局今日もドタバタしているウチに閉店時間となってしまいましたので、ツイッターで流れていたみなさんの楽しそうな状況でもどうぞ。

 

いきなり大渋滞に迷い込んだ新潟のお仲間ショップさん画像。高速が落下物渋滞だったみたい・・・。これは楽しそうな画像じゃ無いけど、私が楽しかった画像ｗ

 

こちらはあまりの暑さと明日からの出勤に備え節電カットしたハタハタ氏。（Tシャツ制作ではお世話になりました）

 

福島のモトクロス場しどきで練習中の伊集院忍選手。おとーさんがこっそり映してアップしてくれました（笑）次戦もがんばってー。

 

福島以北では3時頃にスコールが降ったみたいですね。まぁこれだけ暑いと恵みの雨かも知れませんね。

 

こちらは広島方面。タカタで開催されたモトクロススクールの様子、暑い中みんな真剣で良い感じ。いつかそっちも行ってみたいです。

 

こちらはおとーちゃんとせがれの日曜日。良いですね、良い写真ですよこれ。

 

これぞまさに私が望む休日のあり方。いまはナンバー付き持ってないので、こういう遊びが出来ませんがいつか必ず。

 

そして日曜日と言えばこれ。仙台のAD/tac氏の休日（お仕事かな）なんだーやっぱ呑んじゃうんじゃーん・・・とか思ったらアルコールゼロですか。いや、さすが。

ってなわけでみなさんの休日を勝手に紹介（笑）

なんか掲載的にまずかったら言って下さいませ。すぐに削除いたします。

なんかみんなの見ててムラムラーっとしたので一挙公開でしたー。

 

明けたか

なんかね、今日仕事中に店内で流れているラジオから「梅雨明け宣言しましたー」とか聞こえたような気がしたんですけど・・・・空耳だったのかな？

梅雨明けのソース探しても出てこないんですけど。

で、ラジオを聞き逃すくらい今日はドタバタしてまして金曜日と言えども平日なのに、真っ昼間から店内が忙しかったんです。

まぁそんな事もあるので気にしてなかったのですが・・・それでもなんかおかしくね？ってくらいお客さんが来るので「？？？」と思っていたら、そっかあれかー自動車産業関連の木・金休みってヤツだー。

まぁ気がついたのは夕方頃だったんですけどね（笑）

そんな忙しかった店頭に、あまり報道こそされないけど甚大な被害を受けた栃木の自動車関連R&D（開発や実験）の人達が久しぶりに元気な姿を見せてくれました。半年ぶりくらいになる人も多かったので、いろいろ話を聞けて楽しかったです。

なんとか稼働も再開し元気にやっていると聞け、本当にほっとしました。

ウチもとりあえず夏モード全開にするべく、ちょい改装と店前にはこれを。

 

壁面には頂いたゴーヤの苗も植えたし、すくすく育ってもらって夏の演出に一役かってもらいたいです。

冷却

この時期の気温上昇とともに人間はもちろんなんですが、愛車の温度管理も気をつけたい所。

パワー（馬力）、いわゆるエネルギーはつまり熱でありまして、これを効率良く放出出来る事が重要になってくる季節になりました。パワーダウンくらいで済めばいいのですが、ぶっ壊れたりしたりら大変ですしね。

個人で出来る対策としてはオイル管理とかそれくらいしか出来ないかも知れませんが、直接的に冷やす装置であるラジエターの再確認とかも結構効きます。

基本は車体前面にあるラジエター。跳ね石やムシ強打とかで細かなフィンが崩れている場合が多いですね。これをちょこちょこっと修正出来るのがケイバのラジエターフィン修正プライヤー。

 

このラジペンの亜種みたいなのが、かなり使える工具でして近年の細かなピッチになったラジエターにも使えて便利です。

 

作業自体は難しい事は無く、クイクイと目視で確認出来る範囲をまっすぐな状態に戻していくだけ。これ結構バカにならなくてきっちり修正してあげると冷却効果はかなり違います。

マイナスドライバーでグリグリこじっている人も多いかと思いますが、やったことある人ほどこのプライヤーの利便性に惹かれ購入していってくれてますね。オススメですよ。

 

話は変わって昨日はお休みだった私。相変わらず午前中は仕事になってしまい、お日様が真上に来たあたりでやっとお出掛け。

 

いつものお仲間はちょうど車両切り替え時期で、久しぶりのボッチ練。ひとりで練習する時は無理しない事に決めているので、最近また気になりだしている乗車姿勢を確認しつつ暑さに身体を慣らすため、とにかく時間を決めてキッチリ乗り込み事に。

 

乗車姿勢ってホント重要でして、スキーとかでも同じだと思いますが「うまい（速い）人は乗り方も格好いい」んですよ。逆も言えて格好良く乗っている人は大抵うまい人ですしね。いわゆる独特な乗り方で速い人も確かにいるのですが、やっぱりまずは基本が大事。で「乗っている姿勢」なわけですから簡単に矯正出来るかと思いきや、これがまぁー大変。なかなか自分のイメージ通りに乗れないんですね。一番の大敵は「楽な乗車姿勢」がある事、楽な姿勢と速い姿勢は結構違うのですが、どうしてもダラっとした感じ（本人はイケイケだと思ってる）になってしまって良い姿勢が固定出来ない・・・やっぱ乗り込んで速い形が楽な姿勢になるまでがんばるしか無いんですよねぇ。

とまぁ、休み休み乗りつつも4時間みっちり乗り込んで汗だくで終了。かなりがっつり汗かけたので満足満足。

ひとりで練習していると、どうしても少し甘めになってしまう場合があるのですが、昨日はかなり追い込んで走りまくりまして・・・、その理由が夜の飲み会（笑）

きっとがっつり走ってがっつり汗かけば、夜のビールウマイだろうなぁ・・・。

と走行中もそんな事考えてました。

まぁ・・・・予想を超えた旨さでしたよ、はい。きっちり人間の冷却も完了。