LINK-OILキャンペーン実施中

先日から行っているキャンペーン。


LINK-OIL全商品10%OFF 年末キャンペーン

おかげさまで多数のご利用を頂いておりまして、現在発送が遅れ気味になっております。
年末という事もあり今のうちに交換用のオイルを買っておこうって人が多いんですかね。

特に上位グレードのトルク15W50とパワーSP15W45が人気ですね。
次点で新発売の低粘度向けスポーツオイルのエコスポーツ0W25も人気です。

そしてこのキャンペーンをうまく利用してペール(20リッター)買いなお客様も多いですね。

期間は12月14日までで残り1週間となりました。
考え中って人はお早めにどうぞ。

 

ちなみにお店でもこのキャンペーンは適用出来ますので在庫がなくても期間中にご注文頂ければOKです。
お気軽にお申し付けくださいませ。

LINK-OILのラインナップ

このところ新商品がダダダっと出ていてその都度紹介していたリンクオイル。
自分ではわかっているのでなんとなく放ったらかしにしてしまってましたが・・・やっぱグレードっていうかラインナップの流れがさっぱり分からないな、と思いましてグレードや種類順に紹介のページを作りなおしました。

>>LINK-OILラインナップ紹介の総合ページ

今はどのオイルもまんべんなく売れておりましてありがたいのですが、まだまだ認知度が足りなく名前と粘度表記だけじゃ分からないですもんね。

なのでメーカーっぽくではなく、私個人が考える説明文を入れておきましたので「どれ買ったらいいの?」って迷っていた人は参考にしてみてください。

とりあえずサクサクっとページを作りましたので、足りない情報とかありましたら言って頂ければ後日追加しようかと思います。

※ちなみにカテゴリーで ケミカル>エンジンオイル と進むとカテゴリーバナーの下にもこの総合ページのリンクがあります。
後日確認したくなったらメーカーカテゴリーエンジンオイルカテゴリーからでも見ることが出来ます。

 

省燃費型エンジンのオイル

当店で販売している国産オイルのLINK-OIL

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おかげさまでリピーターも多く、いろいろなお客様に使っていただいております。
もともとスポーツ車向けとして始まったオイルメーカーですので、そういう志向のオイルがメインで問い合わせが多いのですが・・・、実は一番売れているのは省燃費型エンジン対応のエコやウルトラエコだったりします。

まぁそりゃそうでして、実際現在販売されている新車の多くがそういった仕様の車ですからね。
で、今日はそんな省燃費型エンジンのオイルを少し整理してお話してみましょう。

まずは最も普及型のオイルである5W30。

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LINK-OIL Eco(エコ)5W30

多くのリッターカーやミニバン、そして軽自動車で採用されている粘度ですからね。
店舗でも通販でも毎月定期的によく売れているオイルです。
もちろん性能も良くて街乗りプラスアルファなら価格も考えてこれ1択。
オススメのオイルです。

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LINK-OIL Ultra-Eco(ウルトラエコ)0W20

そしてプリウスとかで採用されている0番台のオイルにはこのウルトラエコ。
もともと開発車両もプリウスなので相性はバッチリです。
ただしこの手の低粘度のオイルはコストもかかるので少しだけ価格も高くなってます。
もちろん性能比で考えればかなり安いんですけどね。

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・LINK-OIL 86/BRZ用 OD-Spec-R 0W-25

そして上記の2グレードを開発した経験をもとに86/BRZのワンメイクレース用して開発されたのがこのODスペック。そう得意のスポーツ系です。
もうそのまま86専用になってまして油量も交換に適した5.25リッターパッケージになってます。

このオイル。
開発へのキッカケは86の純正指定0W20という低粘度オイルを使うとサーキットでは耐久性に「難アリ」だった事が発端になってます。
そこで0W20相当のレスポンスを維持したままひとつ上の5W30並の耐久性を持たす事が出来ないか?って感じで作られました。
86/BRZのワンメイクレースではエンジンは当然の事、吸排気のチューンも規制されていてエンジンオイルの持つ役割が大きかったのも役立ったようですね。

実際街乗りオンリーっていう86オーナーさんも多数いれてくれてますが、みなさんこのレスポンスで耐久性があるなら安心して乗れるって喜んでくれてます。

 

そしてそんな86オーナーを羨ましくみていたのがヴィッツRSやスイフトスポーツ等のリッタースポーツ車の人達。
試しにODスペックを入れたらすこぶる調子良い!とリピート購入してくれてましたけど・・・なにせ5..25リッターと言うパッケージは買いにくかったんですね。

そこで。

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LINK-OIL SPORTS-ECO(スポーツエコ) 0W25

はい遂に出ました!ODスペックの開発実績をリッタースポーツにも合うようにチューンし直し、さらに小分けパッケージもOKになったスポーツエコ0W25です。
これは、かなり良いオイルですよ。

だってフルシンセでエステル配合の低粘度スポーツオイルがこの価格ですからね。
ちょっとビックリしました。

そして同じ質問が来たのでここに書いておきますが5W30相当の油性をちゃんと持ってますので、純正指定が5W30の車両にも問題無くOKです。
そしてもちろん86/BRZにもOK。(あとビックスックーターとかもOK)
※湿式クラッチのバイクには使えません。

スポーツ寄りで作ったオイルなのですがさっきの話通り耐久性も確保したオイルですので、0W20指定の車両へのエンジン保護対策として入れてもOKです。

 

こんな感じで出揃った感のあるLINK-OILの省燃費型エンジン車対応のオイルラインナップ。
どれを選んでもオススメですよー。

高性能リチウムグリス

※サイトURLが大幅に変わりましたのでリンク不一致になっている記事を書き換えました。

ウチみたいな工具の販売店をやっていると切り離せない話としてケミカルの話題によくなります。

ケミカルと言ってもエンジンオイルとかはね・・・また別の話でして。
LINK-OILをよろしくお願いします)

 

整備用の各種ケミカルをそこそこ理解してキチンと揃えている人って整備中級者以上な方には多いのですが。

まず「工具を揃えました」そして「少し作業が楽しくなってきました」くらいの脱初心者さんだと、あまりにも情報が少なくて何が何やら分からないってのが本音かと思います。(情報が少ないってよりも各ケミカルメーカーの呼称がそれぞれ違いすぎて、身近で手に入る物が何なのか分かりにくいのかも)

当店はとりあえずズラっと一式くらいは店舗にワコーズの各種ケミカルが在庫してあるので、そういう細かな専用のケミカルならば相談してもらうのが一番早いと思います。
棚の前で「うーん・・・」って悩んでいる人ってかなり多いのですが、ほんとに気楽に聞いてくださいませ。

 

で、そんなケミカルの中でも市場の意見がかなり割れる事の多いのが「グリス」

エンジンオイルとかと一緒で別に正解があるわけじゃ無いので、ホントは好きなの使えばいいんですけどエンジンオイル以上に情報が無くて初めて買う人には難しい問題だと思います。(聞く人によって違う意見が出やすいですしね)

そして「何用」と指定されてると買いやすいのに、こと一般的なグリスに至ってはなんのグリスを使ったらいいのか良くわからないんですね。

 

そこでエイビットが店舗でオススメ販売してるのがこれ。

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スーパーマルチグリス

その名の通り「マルチ」なグリスでして、いわゆる摺動部と呼ばれる箇所なら高荷重だろうが水が直接かかる部分だろうが問題無しのバッチリの高性能グリスです。

もっとわかりやすくいうと「グリスアップして」と言われている部分にはこのグリスなら大抵問題無し。

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もっともっと言うとかなりのハイスペックなグリスでして、いわゆる車両整備に使うにはオーバースペックかな?ってくらいなシロモノです。

でも自分の車両整備なら少しくらいオーバースペックなモノを使いたいのが人情ですよね。
(そりゃーすげー高価なら諦めるけど)

 

ちなみにこのグリス。リチウム系のグリスでして長年いろんなグリスを試して・・試して・・出た答えのひとつとして自信を持ってオススメしてます。
以前は赤いウレア系のグリスも販売していたんです。
リチウム系・ウレア系、どちらも最上位グレードのモノを使えば性能差はほとんどありません。

最上位グレードのモノなのでどちらでも全く問題無いのですが・・・ウレア系はちょっとだけ弱点がありまして、長期間放置するような時にグリスが塊で落ちる事があるんですね。あ、これは個人所有の普通の車両ならまず考えられない事象ですので心配はいりませんけどね。

ただし高荷重とか常に風雨にされされるとかの場合、流れ落ちるんではなく「ポロッ」と落ちる事があるんです。その点リチウム系はヌターっとしてて最上位グレードでも流れてしまうような劣悪な場面でも少しずつしか劣化しないんですね。そういうふうに劣化していく過程が穏やかなグリスの方が、個人で整備している人には向いていると考えたわけです。(実際はほぼ悪くなりませんけど)

ってなわけで当店ではリチウム系の最上位グレードのこのグリスを主に販売しております。

 

ウレア系の赤いグリスとかに比べると少し見栄えはカッコ悪いんですけどね、性能と安心を優先した結果と思ってください。

特にこういう普通のグリスって何買ったらいいのか分からないって人は多いと思います。そういう時は遠慮無くご相談くださいませ。

 

 

LINK-OILキャンペーン

取り扱いし始めてから確実にリピートユーザーが増え続けている国産のリンクオイル。

 

・LINK-OILのページはこちら

不定期ながらたまに2リッター缶での限定お試しセールを行っておりましたが、今回は結構期間があいてしまいました。

ってなわけでお待たせしました。

リンクオイルの最上位グレード、Torque15W-50が約1年ぶりのセール企画に登場!

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・LINK-OIL トルク15W50 2リッター

このメーカーでは一番良いグレードのノンポリマー最高級オイルとなります。

もちろん他のグレードもすごく良いのですが、このトルクだけはちょっと群を抜いていいヤツになりますので、まだ使った事無いって人はお試しあれ。

 

そしてこのオイルで告知。

2013LINkTORQUE

実は昨年末から代理店制度が変わりまして、従来だとペール缶でも少量書いでも価格はほとんど変わらなかったのですが・・・。

ペール缶の定期買いな人には少し特価が出せるようになりました。すでに年明けから店舗では相当数販売してますが、電話でお問い合わせいただければ条件等をお話出来ると思います。(ペール缶限定の話となります)

チーム単位とかお友達との共同購入にご活用ください。

またリンクオイルでは販売店も募集しております。

当店からの業販が可能になりましたので「ウチも扱ってみたいな」ってショップさんは是非ご一報ください。
※一般の方への業販は出来ませんのでご了承ください。