せめて休日らしく

プライベートでいろいろありすぎて昨年からバイクに乗りに行ける機会が激減してしまった私。
それでもまわりの取り巻く環境は「あーいいなー。バイクのりてーなー」って思わせてくれて悶々としておりました。

で、昨日の定休日。
いろいろ考えて・・・なんとか半日時間がとれそう!って事で久々にいってきました。

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前日久々にバイク引っ張り出してきて出動準備。
1月末に整備を終えてそのままだったので各部は問題ないと思うんだけど・・・あぁー・・・パッキンからオイル漏れてらぁ。
(ちょっとだったのでキニシナイことにした)

そんなこんなで、なんとか前日の火曜日にやばそうな仕事は片付けてしまいまして。

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新しくきた2スト250のモトクロッサーの初乗り!

ひょえー・・・パワーありすぎて身体がついていかねー! とか
ひょえー・・・モトクロッサーなのでアイドリング15秒くらいしてるとカブってとまるー! とか
ひょえー・・・かぶらせると250のキックがチョーツレー! とか

泣き言いいながらも1時間ちょっと走ってたら楽しくなってきましたよー。
各部の煮詰めはまだまだですが、そんな事よりスロットルひねってパイーンパイーンってバイク乗るのが楽しかったっす。

まぁ。

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パワーありすぎてたいして開ける事も出来ずに、このような恥ずかし汁を垂らしてしまいましたけど(笑)

その後はやっぱ私用が出来てしまって早めの撤収。
一緒に付き合ってくれたO谷くんと仲良く遅めの昼飯くいにここへ!

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北埼玉の局地的B級グルメのやきそば&フライ。
(食べてみたい人はナビに「フライ 山下」といれればいけますが、営業時間が11時~15時とかなので要注意)

ってなわけでひっさびさに休日らしい定休日を満喫しました。
これでまた頑張れまっす!

PB精密ドライバー各種

エイビットの店舗に来たことある人なら分かると思いますが、レジの脇に精密ドライバーのラックがあるんですね。
PBの精密ドライバーを置いているのですが、会計時に「あ、そうだ!」ってついで買いしてくれる人が結構います。

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精密ドライバーって車両整備とかだとぶっちゃけそんなに使わないのですが、それでも無きゃ無いで困る場面がありまして基本的になモノだけでもいいので持っていて損じゃない工具のひとつだと思います。

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・PB精密ドライバー(プラス・マイナス)

実は精密ドライバーの#0以下というのは厳密に世界基準がなく、そこそこファジーな感じで作られている場合が多いのです。
実際カメラメーカーさんの修理部門とかのお客さんはいろんなメーカーの精密ドライバーを買って試している人もいるくらいですからね。

また精密ドライバーはプラスとマイナスだけではなくHEXやTORXもあります。

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・PB精密ドライバー(HEX)

・PB精密ドライバー(TORX)

HEXでは1.5mm以下になるとこういう形状のドライバーの方が使いやすいです。
そしてTORXは近年電子機器向けに小さいサイズのTORX需要が増えておりますね。

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・PB精密ドライバー4本セット

そして現在PBの精密ドライバーが基本4本組でお買い得セットになっております。
とりあえず買い始めるには良いセットだと思いますよ。

花見と成就

このところ忙しいのが続いてましたので、すでに曜日感覚とか飛んじゃってるんですが・・・。
昨日は夕方前に「花見いきましょうーよー」と誘われまして、急遽閉店後に近所のお花見にカミさん連れてお仲間と行ってきました。

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ぶっちゃけ最初はちと面倒ダナーとか思ってたのですが。
行ってみたら・・・あら綺麗。
少し肌寒い感じではありましたがみんなでワイワイと盛り上がったのであまり気にならなかったですね。

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ほんとに急に決まったので食い物とか飲み物とかもあまり用意しなかったのですが、近所にコンビニあったので買い足ししつつ盛り上がりました。
こういうのは考えてみると久しぶりだったのでとても良い息抜きになりましたね。
(誘ってくれてありがとうございました)

 

そういやぁこの季節はいろいろ変化のある時期でもありますね。
うちの場合子供たちがちょうど中間点なのであまり実感がないのですが、それでも学生だったお仲間が就職したり・・・転勤とか転職とかね。
いろいろありますね。

そして季節とはあまり関係ないのですがこの人も変化の年になりそうです。

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ダートバイクをきっかけに知り合った稲垣さん。
モトクロス雑誌の編集長経験があり現在フリーライター(?)として独立して頑張っております。

ちなみに写真はウユニ(塩湖で有名ですよね)での一枚。
彼は海外のレースにも果敢に突撃取材をおこなっておりまして・・・
例えば田中太一選手の出ていたエルツベルグのゴール地点では彼が毎年フィニッシュラインを撮影するために陣取っている姿が世界放送に乗って流れるのを楽しみにしておりました。

そして去年の暮れにちょっとした取材でウチに来店してくれまして。
三橋淳選手のバイクでのダカールラリーを取材するために現地に行くって事を聞きました。
それだけでもすごいなーって話なのですが、よくよく聞くとプレス申請が最低限のものしか取れず現地に行っても取材出来るかどうかわからない・・・と。
また肝心の三橋淳選手は海外チームだったのでチーム同行も許可が降りておらず、いうならば普通の人が普通に自力のみで広大なダカールのレースを追いかけるって事みたい・・・。

実際彼が道中であげてくれたFacebookはまさに珍道中というか波乱万丈でして、ダカールラリーの行方よりも稲垣氏が無事に帰ってくるのかが話題になったくらいです。(事実治安がかなり悪い地域も行きますからね)

そして彼が独立後にはじめて自分の手で作り上げた渾身の1冊がリリースされました。

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そうとう泥臭い道中だったハズなのにこの涼しい感じはなんなんでしょうか(笑)
「最近のダカール」と書かれた副題。
期待以上の面白さが詰まっております。
お仲間だから応援したいという気持ちもあり書いてはおりますが、ダカールラリーというレースだけでなく、ひとりの人間が異国の地にいってドタバタする冒険活劇のような本でしてとてもおもしろいです。

できれば一冊付き合ってあげてください。(本の画像クリックで購入サイトに飛びます)
ウチのお店にも若干ですが在庫しております、来店のついでにでも見てもらって気に入ったら買ってあげてください。

※メニューにも常時表示しておきます、あとで買う気になったそちらからどうぞ。

BOSCHの電動インパクト

以前もここでお伝えしたボッシュ、2in1電動インパクト。

建築とかじゃ無く整備の現場での電動工具って選択が結構難しいんですが、このインパクトは整備向けにもかなり良いスペックで人気です。

 

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ボッシュ 2in1電動インパクト

整備用とだとどうしてもエアー工具にが注目されがちなのですが、個人所有ならばこういうマルチに使える電動工具の方が便利だったりするんです。
そしてこのボッシュのヤツは付加機能もあってなおさらオススメなんですね。

まだ知らない人に説明するとこいつのメリットはここ。

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いわゆる普通の「電動インパクトドライバー」のようにこうしてビットを取り付けて使えるのはもちろん。

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こんな風に1/2のインパクトソケットも直付け可能。また取り付け部にはリングのロックが付いてますのでピンロックとかしなくていいんです。電動だとここが結構問題なのでこれは便利。
最大トルクも185Nmと整備向けにはちょうどいい感じです。

 

最新モデルであるこのインパクトは・・・。

・本体がブラシレスの最新ECモーターになった
・クールバッテリーと言う熱拡散型の最新リチウムイオンバッテリーになった

と基本性能の底上げが行われました。

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バッテリーは従来の物も互換性あるので無駄にもなりませんし、今後もスライドタイプのバッテリーは使い続ける事が出来ます。

バッテリーのコードレスモデルですから持ち出しももちろんOK。
この時期から活発になるモータースポーツの現場でも活躍すると思います。
かなり細部にわたって作りこまれてますので気になる方は是非どうぞ。