2016JNCC最終戦 AAGP爺ヶ岳

寒い、寒かった…。
山をなめてました、本当にごめんなさい。

ってなわけでJNCC最終戦のAAGP爺ヶ岳ラウンドにいってきました。
出掛けたのは金曜日深夜、現地到着予定はAM2~3時予定ってな感じで、現地につき次第ちょっと寝酒呑んで翌早朝の出店に取り掛かる予定でしたが…

が。

長野ICを降りていつもの外気温度計をチラリと見ると「2℃」との表示が!
もう20回以上、そして寒い時期にも何度も来たことのある爺ヶ岳。
長野市内との温度差は大抵3~4℃あるんです。(会場は標高高いので)
案の定会場そばまでいき外気温度計を見ると「-2℃」の表示が…、まぁそんなの見なくたって停車してる車が全部凍ってますからね…。
こりゃ、過去最高の寒さですよ。

ちょっとだけ会場入りしようか悩んだけど、明け方になると会場に入れない可能性もあるので現地に向かいました。

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車の外に出てみると、あれですアレ。
寒いというより「痛い」ってヤツ。
でも星空は最高でプラネタリウムかよ!ってひとりで叫んでました。
結局その日はエンジン掛けっぱなしで暖房掛けて就寝。

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明けて土曜日の早朝爺ヶ岳。
よく見ると地面が白いのわかります?
明け方の放射冷却で青空なのにもー寒い寒い。

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それでもお日様の力が絶大でして、日中は半袖でOKってな感じのポカポカ陽気になりました。
ちなみに最終戦だけ開催される各地区代表とクラブチームのリレー合戦にはウチのお仲間も参加。

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お隣のナグモとお仲間のケイズさんの混合チーム。
そして何故か代走で走る事になったデグハヤ。
(結局ラップされまくってアンカーのデグは走れず終了w)

この日も夜から大宴会やったんだけど殺人的な寒さの中、日本酒メインに呑んでいたらかなり酔っぱらいましたわ。

そしてレースデイの日曜日。

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昨日までの晴天とかわっての曇天。
朝の冷え込みはそれほどではなかったのですが、太陽が出ないせいか徐々に徐々にと下がる気温。

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それでもレースは始まるわけでして、1年通して真夏水没男のOh!師匠はこの張り切り具合。

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爺ヶ岳は以前もお伝えした事があるとおり、こんな感じの石ころだらけなコースがメインとなります。
今回は「初レース」と「初爺ヶ岳」な人が多かったので、実は結構心配してたのですが。

ウチのお仲間として出てくれた15名ほどのメンバーは全員怪我なく周回も重ねて無事にゴール。
一年間の練習の成果が出たレースとなって良かったです。

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そして今年一番の伸びしろ男のナラ君がついに覚醒。
練習だと速いのに本番ダメダメのジンクスを打ち破り、ライバルのオクツ君まであと1歩って所まで迫ったのは応援にも力が入りましたね。

そして午後からはいよいよ全日本格のCOMPクラス。

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大町市の市長さんが演説しにきたり、本場アメリカのGNCCライダーがゲスト出演したりと、とにかく最終戦らしく盛り上がってます。

そしてスタートは我らがナガチャンが予告ホールショットを完遂。
ぶっちぎりで飛び出していってくれて、若手メンバーも大喜びでした。

そしてエイビットがサポートしてる出口選手も頑張ってました。

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トップ陣に食らいつく4位を走行。

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ナガチャンは難所で手こずってしまい徐々に追い下げなレース展開に…。

レースも中盤を過ぎ、私は出店ブースに戻って仕事していると、なにやら一台のバイクがブースの前に止まりました。
「ん?」

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あれ!?
「デグどうした!?」って聞いたらリアホイルのリムが歪んでパンクしてしまったとの事。
まぁレースだから仕方ないとはいえ、応援してる若手メンバーにデグの表彰見せて上げたかったなー、残念。

っとまぁ、そんな感じでいろいろあった一年間のシリーズもこれにて一旦終了。
会場ではわざわざ工具の問い合わせや相談に来てくれた方や購入してくれた方々、本当にありがとうございました。
あ、そうそう新発売のコーティング剤の仕上がりを見てもらえたのも嬉しかったですね。

「また来年ー」ってシンプルな挨拶の中に少し寂しさを感じましたが、まぁほんとにまた来年も会うんだろうなって思える素晴らしいイベントだったと思います。

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今年はメンバーもすごく若返って20代が中心のチームになりました。
来年も頑張って、目一杯楽しみましょう。

それではJNCCな人達もまた来年!

乗り換えました

5年ほど前に格安で譲っていただいた100系のハイエース。
それまでは軽トラだったので遠征の泊まりイベントとかなかなかいけませんでしたが、このバンのおかげでいろんなところに行けるようになりました。

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それでもガソリンエンジンで32万キロ超えのボロエースでしたので、細かなトラブルは自分で直しながらなんとかしていたのですが・・・。
今回車検整備中にかなりクリティカルな故障を見つけてしまい、車検をとってももう1年乗るのは厳しいな・・・って結論になりました。
(ちなみにラジエターやウォーポンを含む水系が全滅してました)

で、いろいろ考えた結果。
個人的にはちょー久しぶりの新車導入。

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NV350キャラバンです。
日産にしたのは単純に安いからでして深い意味はありません。

でもせっかく新車なのでいくつか試してみたかった事を実践。

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新車時なら下地を作る必要がないので納車当日にボディコートのパワーコーティングPROを施工。
業者にだせば数万円のコートですが、自分でDIYしたのでお安く済みました。

そして。

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内装というか床貼り。
納品とか配達とかでも使うし、トランポとしても使うのでフラットな床面が必要です。
前のボロエースでも床材買ってきて貼っていたのですが今回は新車なので綺麗に仕上げたいところ。

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クロスも高強度版になるキットを導入して仕上げてみました。
裁断もピッタリにしてあるので作業時間は2~3時間って感じで簡単でしたね。

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少しハマったのがこのリアシートの取り付け。
どうしても板厚分のせいでシートのロックが掛かりにくくなってしまうので、お隣のNAGmotorsにヘルプをお願いして、長穴加工でなんとかなりました。

出来上がってしまえば純正のような仕上がりで大満足。
これで移動の不安はなくなりましたので、また各地に出向きたいと思います。

1/4差し込みのHEXソケット

狭い所や軽整備で便利な1/4の工具達。
個人的にもオススメな工具でして、このブログでも何度か取り上げております。

で、今回は普通のラチェットとかソケットではなくHEXソケットのお話。

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Z-EAL 1/4HEX&ビットソケット セット・単品

1/4のHEXソケットは少し特殊でして、もともと狭所用としての位置づけが強い工具なだけに、このように超ショートなモデルがスタンダードとなっております。
もちろんこれはこれで便利なのですが・・・・。

HEXのソケットってソケットの土台部分からHEXが生えている形状ですので、HEXの本来のサイズなりな細さのまま奥に突っ込んで使いたい場面ってのがあるんですね。
それがこの超ショートだとすぐに土台の太さになってしまうので、奥まった箇所や配線を避けながら回すような場面では厳しいんです。

そこでロングHEXの登場なんですけど。
今度は全長が100mmとかいきなりすごく長くなりすぎてしまい、これまたちょっと使いにくい・・・。

そこでオススメなのがこれ。

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Z-EAL 1/4ロングHEXソケット

全長が50mmに設定されているZ-EALの1/4ロングHEXソケットです。
カタログ的には「ロング」となっているのですが、実際はセミロングな長さでして、これがめっちゃ使いやすいんですね。
ラチェットの直差しの取り回し感もいいし、かなりオススメのソケットです。

ちなみにもうひとつのセミロングがこれ。

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PB 1/4ロングHEXソケット

上記のZ-EALが出るまでは1/4HEXの「ちょっとロング」では唯一のモデルでしたので、知っている人も多いと思いますが、これの全長加減(75mm)は本当に絶妙でして今でも根強いファンが多い工具のひとつです。

1/4のHEXソケットは超ショートなのがスタンダード設定になっているので、なんとなく使っている人も多いかもしれませんが、コレ読んで興味出たって人はぜひ一度お試しくださいませ。

いよいよJNCC最終戦!

出来るだけ行ける時にはいくようにしているJNCC

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エイビットとして出店参加もしてますし、ウチのお客さんがチーム組んで出てくれたりして毎年盛り上がっております。
で、春先から始まるこのレースは11月の初旬に最終戦を迎えて1年が終わりって感じになりますので、その最終戦がいよいよって事で今年も残り少ないなぁ・・・なんて感慨深く思ってたりします。

ちなみに最終戦は長野県大町市の爺ヶ岳スキー場特設会場。

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コース図も発表になっていよいよってな感じです。

日時は・・・
11月5日(土)と6日(日)の2日間。
レースがあるのは日曜日なのですが、土曜日も30を超える出店や飲食ブース回ったり、最終戦だけ開催される地域対抗リレー。(あと希望でクラブチームも出られる)

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こんなのがあって大盛り上がり。(写真は去年のウチの出場チーム)

本戦も午前のFUNクラスには10名ほどお仲間が出場するし。
午後のCOMPクラスにはお隣のナグモのナガチャンと、これまたお仲間でありサポートライダーでもある出口選手も出場。

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※写真はAAクラス出場の出口選手。使用オイルはLINK-OILのトルク15W50

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サポートデカールもバッチリでナグモとエイビット、リンクオイルのロゴがいい感じです。

ウチの出店も最終戦って事もあって気合入れてアレコレ持っていく予定ですし、都合がつけばLINK-OILのメーカーさんも並んで出店予定です。

そんなわけで今からチョー楽しみなJNCC最終戦。
でも終わっちゃうと本格的に冬到来なので少し寂しい感じもしますけど、いろいろ張り切っていきますのでみなさんどうぞよろしくお願いします。
(現地渡しで工具の注文も受けますよ)

動画は前戦のシーサイドバレーの空撮バージョン!格好いいですね。

超軽量めがねレンチ

当店の取り扱いメーカーの中でもちょっと変わり種と言えば超軽量レンチシリーズをリリースしているライツール。

製造しているのは国内のアサヒ金属と言うメーカーで実は工場ルートでは質実剛健な造りで人気のメーカーです。
個人的にもこのメーカーは結構好きでして、その最たる理由としては、とにかくスタンダードな工具を作るのがウマイ事。

スタンダードとはなんぞやって話をすると、とかくいろんなメーカーさんって自社の特徴を大きく出したがるものんなのですがこのメーカーは実直と言いますかあまりトリッキーな物を作らず、ベーシックな形状の物を作るメーカーなんですね。
もう100年以上も前から作られてきて洗練されてきた工具ですから、やはり定番の形状にはそれなりな理由があると思ってますので、そういうベーシックな物を作るのがウマイメーカーは好きなんですよね。

で、そんなメーカーがちょっとアイデア出して作ったのが超軽量レンチのライツール。

機能美あふれた肉抜きのレンチは確かに軽くて持ち運びにも便利。

しかし。

実際使ってみるとその「軽量」と言う利点以上に使いやすい事に気がつくと思います。それこそがこのメーカーの持ち味だと思います。

 

今日はそんな中でも個人的にお気に入りのめがねレンチ。

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ライツール 超軽量めがねレンチ各種

このめがねレンチはほんとに良く出来ていて使い勝手が良いです。

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価格も安価で「軽量」と言うワードに目がいきがちなのですが、この10度オフセットの形状とか現場主義で作られていて、普通のめがねレンチとしての出来が良いです。

基本工具のひとつですから、なかなか買い換えとかは出来ないと思いますが初めての方や2セット目以降で少し安価に揃えたいって人にはホントにオススメのめがねレンチだと思います。