年末のお約束

さて年内最後の連休の突入。クリスマスムードもうまい事便乗して良い休日になっているみたいですね。

昨日までは全開でドタバタしていたんですが、今日はボチボチな感じ。ちょっと遅れ気味だった裏方仕事を終わらせる為に頑張ってます。

近日中にアップしますが年内の営業は12月29日までとさせて頂きます。年明けはいつも通りの1月3日から。また例の福缶ご用意しますのでみなさん注目ですよ。

ってなわけでお正月休みも短い我が家ですが、ぼちぼち大掃除が始まっております。棚卸しとか事務仕事もあるので今のうちに出来る事やっておかないと年が越せないんですよね。

で、オトーサンのお仕事と言えば換気扇掃除。

昨年末も私がやって仕上げにワコーズのバリアスコートを吹き掛けておいたヤツと久々のご対面。

でもさすがに一年間の油汚れは結構すごくて水性洗剤じゃ落ちない・・・。

ん?油汚れ?

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これ使えるんじゃね?と、ひらめきまして。

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ワコーズのフィルタークリーナー。前にも紹介しましたが、油分分解を得意とするケミカルです。

これをヤクルト1本分ほど使ってまんべんなくゴシゴシ。

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うほー!すっげー軽くこするだけでバッチリ綺麗になるー(笑)

最後は水に流して乳化させて終了。ビッカビカになりました。忘れずに仕上げのバリアスコートもやっておきましたよ。

ここを見ている人なら整備用にいろんなケミカルお持ちだと思いますが、こんな風にたまにカミさんに使える所を見せておくのは良い作戦だと思いますよ(笑)

 

追記:今日はウチのお客さんでもありダートバイク仲間のOh師匠の結婚式です。人生の大部分をバイクで遊び倒した人でして、まだまだこれからも楽しい遊びに付き合ってもらいたいですね。とにかくおめでとう!

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いつもおちゃらけで仮装気味走行のOh師匠。

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記憶に新しい今年の春の水没事件。笑い過ぎて死ぬかと思いました。

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一昨年の三宅島EDでは一緒に戦ったライバルでもあったんですよね。左が私、右の赤い帽子がOh師匠。写真は三宅島に向かうフェリーです。楽しかったなぁ。

結婚してもまた遊んでねー。

 

 

 

コーティング

あっつい夏が終わり出番が多くなってきた愛車。

で、せっかくのドライブ&ツーリングなら出来ればピカピカにしたいっすよね。最近は吹き付けてササっと拭くだけの便利なコーティング剤がイッパイ出ております。

エイビットでもワコーズのコーティング剤であるバリアスコートが大人気。

基本拭き取りもいらない施工なので洗車後にササっと済ませる事が出来て、簡単な割にビカっとしてくれるので一度使うと手放せなくなりますね。

また良い所は簡単施工だけでなく・・・。

こんな塗装面はもちろんの事・・・。

こんな感じに樹脂パーツや金属パーツの混在する所にも全て施工可能なんです。

耐熱温度も結構高くて普通のコーティング剤だと焼けちゃうような箇所にも使う事が出来ます。特に塗装面が小さく磨き甲斐の無いバイクでも細部までピカピカに出来て嬉しいですね。

車で言うと結構重宝するのがホイールのコーティング。これをやっておくだけでブレーキダストの付着が少なくなり次回の洗車時にはかなり楽する事が出来ます。

そしてエイビットのお客さんだと多い使用方法が・・・。

鏡面加工後の表面処理、鏡面加工ってやった直後は良いのですが段々とくすんできてしまったりして維持が大変なんですよね。ですのでみんな表面処理とか塗装を考えるのですが・・・結構難しいんです。

鏡面後はツルツル過ぎてクリア塗装とかものりずらいのですが、その点バリアスコートはワックスみたいなコーティング剤ですから問題無く使用出来ます。塗装ほど長期間持ちませんが、たまにメンテ出来る人ならこれで十分だと思います。簡単ですしね。

ウチでは車両のメンテにはもちろん、自動販売機とか冷蔵庫とか換気扇のファンにまで使ってます。1本持っているとホント便利ですよー。

 

油高騰

地味にですが今年に入ってから燃料が上がってますよね。

地震直後のガソリン騒ぎの時とかは、とにかく入れられればラッキーくらいな感じだったので誰も何も言いませんでしたけど、さすがに最近の150円付近は高いです。

で、更に心配していた当店取り扱いオイルのEVOLEXですが・・・やっぱもう無理だって・・・今月末くらいで値上げになっちゃいます。もともとギリな価格設定で良いオイルを安くとやってきたブランドですので、さすがに原価がこれだけあがると無理との事。
残念ですけどしょうがないですね。

 

がんがんスポーツ派の人にはトルク、普段乗りからちょいスポーツの人にはパワーとかなりリピーターさんも増えてきていたので、販売する当店としても正直値上げは残念です。

更に新発売したばかりのパワーSPは入れたいと言っていた人に一回りし始めた所なんですけどねぇ・・・。

とりあえず今月中旬までは現状価格で販売するので、オイル交換の予定がある人は今のウチに是非是非。

年式

まぁね、ここ数年はずっとエコエコ言いつつ消費を促していたわけですから、車だってそれっぽいのしかありませんよね。

でもでも、スポーツカーとまではいかなくても気に入った格好いい車に乗りたい人だって多いわけです。現在の国産車事情はホント壊滅的ですよね。

ジムカーナやドリフト、サーキット走行に行ってもまるで旧車会会場のような事になってます。またそういったスポーツ走行まではしないけど・・・ってな人も乗り換え時期を完全に見失ってしまいすでに10年以上同じ車に乗り続けている人も多いみたいですね。

で、そうなると本人が望んでなくてもレストアチックな作業も増えてきて、日頃の整備だけでは追いつかない経年劣化の部品も多くなってきますよね。

本日紹介したオングスのオイルストップリークもその手のお客さんには絶賛のケミカル。

 

オイルがドバーっと漏れているなら修理しかありませんが、チョイ漏れやにじみとかは年式のいった車の宿命。こればっかりは日常整備とかの範疇では無く、パッキンやシール自体の劣化が原因ですからどうしようも無いんですよね。

で、日頃から添加剤系を毛嫌いしている私でもこれだけはオススメしてます。

だって気軽に漏れ止め出来ますからね。使った事の無い人はあまり信用出来ないかも知れませんが、漏れ止めケミカルはかなり効きますよ。

エンジンルームをのぞいて、うわーっと思った事のある人は是非オススメいたします。

1月終わり。

あ!     っという間に2011年の1月が終了。

今月は公私共々いろいろありましたが最終日の本日もいろいろあって、結局ドタバタしているうちに終わってしまいました。1月の感想は・・・う~ん・・・寒かったですかね。

さてウチの常連さんには一回り行き届いた感のあるエボレックスリンクのオイル。

このところまた問い合わせが増えてまして、その中でも最高グレードのトルクの問い合わせが多いですね。

まぁ講釈めいた事があまり言えないので「良いですよ、使ってみて下さいね」くらいしかボキャが無いのですが、実際に使って頂いた方からはかなりのご好評を頂いております。

で、結構多い質問がトルクが良いんだけど10W40無いの?って質問。

現在トルクの10W40の設定は無いのですが、ぶっちゃけ15W50で満足してもらえると思うんですよね。それくらいこの粘度にしてはレスポンスが良いです。

単純に高レスポンスを求めるならばパワーの10W40って手もあるのですが、ちょっと悩むならばトルクを使ってみて欲しいですね。

私もそろそろオイル交換の時期なのですが、ちょっと違うオイルでも入れてみてもう一回検証してみたいと思います。