結局仕事が忙しかったり寒かったり（こっちがメイン）してバッタ号のメンテはほぼ手つかず状態。

気がつけば定休日がやってきまして前日に「明日行きます？」と。

はいー！行きますー行きますー！

と、無整備状態のバッタ号積んで出掛けてきました。現地着いてからチェーン少し見て空気圧だけ合わせてそのままGOGO。

天候的には暖かかったんだけど、こういう時期の走行は身体を温めるのがまず大事なので1本目はジャンパー羽織ったまま走行して汗ビッショリになりました。走ればどうせ汗かくんだから脱いで走れば良いのに・・・なんてーのは素人考え。歳とったおっちゃんはじっくりと身体を動かしていかないと怪我の原因になりますからね。（もちろん準備体操とストレッチもしてます）なんたって厄年ですから（笑）

で、無事1本目の走行も終わりタオルで汗拭いてジャンパーを脱ぐ。

で、で休憩・・・・あれ？これ風邪引きそうな順番じゃね？とか思いつつも、少し寒くなってきた所で2本目ー！

 

とりゃー！っと調子良く走っているのは残念私じゃ無く、お仲間のナガちゃん。私もこのジャンプに何度も挑戦しましたが・・・・飛べる気配が無いので勘弁してやりました。斜面のちょっと前までは行けるですけどねぇ。

で昨日は3人で走っていたんですが、誰からとも無く「オレは最初に離脱しねぇ」って雰囲気になってきまして、私も腕がパンパンになりながらも誰か走るのをやめるのを待つ状態に。

結局空気を読んだ年長者のテンチョーがやめてくれて、私はもう1周走って休憩（ぜーぜー）

 

ちなみにテンチョーとは1年半前くらいに私の日記に書いた上半身複雑骨折してしまったお仲間。私の見ている前の出来事だったので衝撃的でしたが、見事に復活されて新車も投入。

選択がしぶくて国内では最後の販売となる、ヤマハの2st250cc！ＹＺ250。（もちろん新車）

そりゃーもう本当に戦闘機でして、レーサーなもんですから20秒もアイドリングしているとカブって止まります。私のバッタ号よりも軽くてパワーも出ているんですから、まさにモンスターマシンです、はい。

「ちょっと乗ってみる？」

と言われて「おーやったー」と素直に喜べる代物では無いのですが、コワイ物見たさでオズオズとまたがりパイーンっと発進。

私だって初代バッタ号の2スト（125cc）乗ってましたから、まぁ乗り方はなんとなく分かります。

コーナーが迫ってきて・・・こ　こ　で　・・・ギョワ！っと曲げてクラッチポン！

！！

空しか見えねぇぇええ！フロント浮きまくり。

今度はタイトターン後にすぐ急な登り坂。カブって止まると面倒なのでクラッチ切りながらパーパーパーパーとふかしつつ今度は慎重にクラッチ繋げて登り始めます。

よしよし・・と思いつつクイっとスロットルひねったら（ほぼ助走無し）

そのままピョーンっと大ジャンプ。自分でも予期しない景色にビビッター全開になりつつ、この高さからの着地はマズイ！と本能で感じスロットルを少しひねる（衝撃を前方に逃がすのは効果的）で、着地の衝撃でさらにスロットルがワイドオープンしまして、一瞬にして溶けていく景色。

リアルに　「う！・・・・・わーーーー」

とか言いつつ逃げるようにコースアウト。

いやー怖かった怖かった。でも楽しさもイッパイありましたね。あれだけ軽い車体にあのパワー、低回転のトルクもあってトコトコ乗るのも出来る感じ。乗りこなせると面白いんだろうなぁ。

本日は全身筋肉痛でございます。