前に使ってた営業車兼トランポのハイエースがぶっ壊れて慌てて買い替えたのが今のNV350キャラバンでした。
いつまでも新車気分でいたのですが気がつけばもう7年も乗っている事に気が付きまして。
また先日お伝えした肩の怪我から車の乗り降りがとんでもなく大変だってのも合わさりまして。
車を入れ替えました。
あちこちのイベント行ったり倉庫のスペースが足りない時にはキャラバンに満載して凌いだりもしたのでそこそこ思い入れもありますが、まぁずっと乗っているわけにもいかないっすからね。
代わりの車はトランポ需要としても人気の高いステップワゴン。
とりあえず来た早々にちょっとだけイタズラして準備完了です。
しっかし久しぶり（10年以上ぶり）の乗用車は乗り心地良すぎてびっくりしました。
乗り降りも楽なのでしばらくはコレと付き合っていこうかと思います。
整備とか工具に関しての初心者さんだけでなく実はそこそこ熟練した人でも悩んでいる事が多いのが工具の収納。
いろいろ悩みまくってやっとこれだ！と言うのを見つけても使っていくうちに増える工具に対応しきれなくなったりして解決ってのは難しいですね。
私個人としては持ち運こんで工具を出先で使う事が多いので、大きめ工具箱と言う選択肢があまりなく、多少効率が悪くてもいいので小分けしてあちこちに工具を分類収納するようにしております。
で、そんな時に便利なのが樹脂製の工具箱。
屋外使用時の雨風にも強く工具箱も含めた重量を抑える事が出来るので便利なんですよね。
ただ残念な事にあまり種類とかがないので選択肢が少ないんです。
そこでお店で密かに売れ続けている樹脂製工具箱派な人たちに人気な商品を紹介。
よくある3トレー式の工具箱なんですが樹脂製で軽く、上に開く2トレーには細かな物を整理して収納する事が可能です。
そもそも樹脂製工具箱でこの形状のものってあまりなく、ましてや性能や強度面まで考えると超おすすめの工具箱かと思います。
大きさもこの通り手頃で車載にしても邪魔にならない大きさです。
そして驚くのがその収納力。
一番下の底面の部分はかなりの容積で、このように油圧式のパンタジャッキをそのまま収納する事が出来ます。
このジャッキがそのまま収納出来るんですから凄いですよね。
例えばこの工具箱にジャッキとタイヤ関係の工具をひとまとめに出来るだけでかなり整理整頓が進むと思います。
このようにこの工具箱は○○用とかって感じでいろいろ収納を考えてみると、収納で悩んでいた人は突破口が見つかるかもしれませんよ。
エイビットがある埼玉県羽生市ってところは東北自動車道沿線と言うこともあり工場地帯が広がっている地域です。
自動車関連の工場も多いのですが、その他にも様々な分野の工場があります。
特にご近所だとR&D（開発系）のところも多く、整備性とか関係なく現在制作しているモノに使えそうな工具の相談とか、今後に効率化が図れそうな工具の相談とか、いろいろな工具に関するお付き合いさせて頂いてます。
で、そんな話をしていると気がつくのが業界別の工具の認知度の違い。
以前も似た話を書きましたが「工具」と一言で言っても自動車整備では当たり前になっている工具でも工場設備関連では全く知られていなかったり、建築用ではすっごく便利な工具があっても他の業界では名前すら浸透してなかったりと業種ごとにバラバラな印象です。
浸透してないって事はその業界特有の作業があるだけで、他の業種では有効な工具ではないのかな？と思い調べてみると、実際はその工具さえあればもっと効率的に作業出来るのに慣例にしたがってやりにくい作業をしているだけって場合も結構あります。
まぁ各業界の縦割りは今始まった事ではないですし、もっと言えば問屋レベルから違うので情報の共有が出来ないってのは仕方無いんですけどね。
でもそんな業界事情を考えてみてもやはり一歩先に行っていると思えるのが車両整備用の工具。
最初に書いた工場関連からの問い合わせでも話を聞いていくと「車両整備用工具」として普通に流通している（ウチのお店に普通に在庫がある）ような工具を紹介してあげるだけで問題が解決しちゃう場合が結構あります。
今日のお客さんでも「ええ！そんな便利な工具あるの？」と驚かれてました。意外とそんなもんなんですよねぇ。
ちなみに今日の話はソケットが入らない箇所でめがねレンチも場所的に厳しい所の作業の問い合わせ。
しばし悩んで……フレアナットでいけません？と私。
フレアナットレンチとはこんなの。
メガネレンチ形状が入らなくても意外とこれなら入る場合ってありまして（すこし逃げがあるので）どうしても配管継ぎ手向け工具だと思われている人も多いのですが、スパナじゃトルク的に怖いって場合でも活躍する工具です。
さらに奥まった複雑な場合なんかでは……これとか。
通称「カニの爪」と呼ばれるレンチ。
これもブレーキや油圧配管向けだけじゃなく奥まったオフセット箇所の作業にも有効。
使い方例はこんな感じ。
カクンカクンとクランク状にオフセット出来ますので、奥の方に見えるちょっとずれている箇所に付いてるネジにもアクセス可能です。
もちろんブレーキ配管にも便利に使えます。
回す角度がつらいようなときにはこんな12P仕様のクローフットレンチも検討してもらえればいいかと。
ちなみにクローフットにはスパナ形状もありまして…。
こんなのもあります。
最大トルクではフレアナット形状よりも落ちますが、コレしか使えないって所もありますのでキラーサイズだけ揃えて持っているとすっごく便利です。
さらにさらに。
こんな風にトルクレンチに取り付けてスパナヘッドとしても使えます。
もちろんトルク値は若干ずれますがスパナヘッド専用のトルクレンチを購入するよりもコストパフォーマンスが良いので、たまにしか使わないならこれで十分だと思います。
ちなみに今日のお客さんはネプロスのクローフットで解決しました。
こんな風にアイデアひとつで解決出来る事ってのもありますので、細かな話でも構いませんのでお気軽にご相談くださいませ。
昨年春に手術を受けた首（頸椎）は術後の経過もよく8月には「ほぼ完治」となりまして、運動制限等も全て解除されてヒャッハーっとバイク乗り始めたのですが……
その後すぐに怪我。
最初は肩鎖関節脱臼と診断されたのですが後のCTにて肩内部（肩甲骨の烏口突起）の骨折が判明してまたもや手術となってしまいました。
（すべて自分のせいです、はい）
で。
そこからがとにかく長い。
治るのがめっちゃ時間かかるんですわ。
体内にある細い骨が折れてしまったので一般的にいう骨折とはちょっと違いまして、3ヶ月経っても4～5割ほどしかくっついてないって事が判明。
わりと軽く考えていたのですが利き手である右腕がほぼ使えない生活を半年も強いられてきました。
そして今週。
月イチで通院して検査をしているのですが…ついについに、先生から「お！かなりよくなってるな。これなら抜釘できるかもよ」ってお言葉を頂けました。
ちなみにボルトで固定されている骨折箇所はボルトを抜く時には再手術となってしまうことは覚悟済みだったのですが、肩の損傷とその後数ヶ月の安静＆固定で肩内部が拘縮（固まって動かない状態）になっているのもついでに手術しちまおうってことになりまして。（どうせ全身麻酔なので）
※当初の予定ではボルト抜きは10月頃と言われてました。
今年いっぱいはどうやっても治らないと言われていた肩の怪我にはじめての光明が見えた気がしました。
とりあえずはもう一回来月に精密検査してみて良さそうなら手術日を決めるとの事。
多分2～3日で退院出来るのでそれほど業務に支障も出ないと思います。
それよりもとにかく今はサッサと治してしまう方が先決だと思ってますので早いタイミングに決まればいいなーってな感じです。
ちなみに通っている整形外科は大病院なのでとにかく混んでまして。
月イチの通院時には朝5時に起きてダッシュで受け付けを済ませ、その後レントゲンやCT撮ったらすぐにリハビリ室でリハビリを小一時間、その後受診まで心を無にして待つ＆待つ。
この一連の流れだけで5～6時間掛かります。
なので毎月一回はそんな感じでお店を半休する日がありますがどうぞご容赦くださいませ。
ちなみに病院から帰ったらカミさんと娘がZ34のオイル交換してました。
「手伝おうか？」
と聞いたら
「絶対手を出さないで！とにかく早く怪我治して！」
とふたりに強めに言われて沈黙……。
まぁ楽しそうに作業してたので生暖かい目で見守ってあげました。
あー早く怪我治してしまいたいなーって思った一日でした。
