AMA-アナハイム1

いやいやいや。遂に今年もスーパークロスが始まりましたよー。

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ちなみにアナハイム1ってのは開催地のアナハイムで行われる第一戦の事でして、何度かこのアナハイムで開催されるのでアナハイム2とかあるんですが、単にアナハイムの一回目ってだけでは無く、AMAにおいてアナハイム1と言うと「開幕戦」の事をさしましてチケットも昨年末の11月頃には入手が困難になってくるプラチナチケットとなっております。

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・RV2で親しまれたライアン・ピロポートも今年はチャンピオンゼッケンの#1を付けて走りました。もうRV1ですね。

アメリカにおけるモトクロスってのは小さな頃から慣れ親しんだスポーツでして、良くアメリカのドラマとかで小さな子供にちっこいモトクロスバイクをプレゼントしたりしますが、西海岸ではサーフィンと並んで老若男女が楽しむ国民的なスポーツなんですね。

つまり「モトクロス」自体の注目度が日本なんかと桁違い。

そんなお祭りイベントのアナハイム1が無事に開催され注目のSXクラスも結果が出てますね。ここで誰が勝ったか言うのは無粋な気がしますので、詳しくは動画でも見て下さい。

ちなみに20周で競われるSXですが、ボケっと見ているのもつまらないって人は最初の動画でスタートを見たら、パート2に行くといきなり修羅場が見られて楽しいと思います。

TiALNコート

工具の業界ってほんとに広くて、いろんな分野の人がいろんな工具を使っているわけです。

実際カタログを見ると鉄工用や木工用はもちろん、水産加工用とかリニア駆動現場用とかとか、奥が深いんですね。

でまぁ、ウチなんからメインで自動車やバイクの整備用工具を販売しているわけですが、その中でも少し特殊というか・・・普通の工具じゃ無い物が売れる現場があります。

それが鈑金加工。

いわゆる鈑金屋さんなんですが、メインのハンドツールなんかはもちろん同じなんですが、それプラス切ったり貼ったりが多いわけでして、普段あまり見かけない工具の要望も多いですね。

で、数年前から結構問い合わせが多いのがスポットドリル。

現在のモノコックボディの自動車はスポット溶接で組み立てられてますが、これに衝撃安全ボディってのが加わるようになり、一時期は少し話題になりました。

どういう事かと言うと日本の進んだ鋼板技術のおかげで「薄いけど硬い」鉄板が出てきております。

これ普通のドリル刃では文字通り刃が立たなくて、チタンコートとかの出番になってくるわけです。

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・これはプロチカットのチタンコートドリル。表面が金色になっていて硬いチタンが蒸着されております。

ひと昔前ならこのチタンコートでなんとかなったのですが、現在の超硬鋼板はもっとすごくてこのチタンコートすら刃が立たない・・・。

そこで新しく出てきたのがチタンコートよりももっと硬いTiALNコート。

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チタンコートの金色と違ってすっごく地味な印象ですが、よく見ると黒いわけでは無くて紫色してます。

ちなみに写真は国産イシハシのTiALMコートのスポットドリル。サイズにもよりますが販売価格は大体1本あたりで5000~6000円くらいと結構高価。

同じスポットドリルでチタンコートだと半額くらいですから、かなりお高い感じなのですが、これがまぁ良く切れます。ってかさっきの超硬鋼板だとこれじゃないと全く切れませんから価格うんぬんの問題では無いんですけどね。

本日もこの件で問い合わせを頂き納品に行って来ました。切削が出来ずに仕事が止まっていたみたいで、なんとか間に合って良かったです。

こんな感じで専門分野にはその専門な工具も多々ありますので、何か普段と違う作業でつまずいたりしたらお気軽にご相談くださいませ。

意外とあっけない解決方法があったりしますよ。

AMA-SX

今年も遂にはじまりますよー!

モトクロスの最高峰とも言えるアメリカのインドアシリーズ。AMAスーパークロス。

ネット上でもその話題でもちきりでして、西海岸のアナハイムはプレスデーも始まってヒートしているみたいです。

今年の目玉もいろいろありますが、KTMへの電撃移籍で驚かせてくれたダンジーとか、2連覇を狙うピロポートとか、コケなきゃバカっ速のカナードとかとか・・・。

でも私は今年もこの人に注目。

 

なんか車に鞍替えするとかいろいろ噂もありましたが、ヤマハのスチュワートは今年も健在。ここ一発の速さでは誰も敵わない男でもあります。おととしの怪我とか、昨年の乗れてない感とかありましたが、やはりこの人抜きではSXは語れないでしょう。

今週末開幕のAMAスーパークロス。大注目ですよ。

 

で、私はと言うと本日は年明け1発目の入荷日でMAXドタバタDay。

なんとか入荷が始まって年末年始に無くなっていた在庫が復活と思いきや、明日からまた連休って事で入荷のチェックと再仕入れのチェックとかで、目の回る忙しさでした。

そしてそんな仕入れ騒ぎも午後3時にはなんとか落ち着きまして・・・、実は昨年末にやり残した事があったのでそれを実行。

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やり残し、それは洗車。

年末に今流行の風邪を引いてしまい、屋外作業とか出来る状況では無かったので諦めていたんですよね。

しかしやっぱね・・・洗車しないとか気分悪いので、本日は天気も良いしささっとやってしまおうと。

で、やり始めたらやっぱり細かい所気になりだして、サラっと洗おうと思っていたのですが、結局水垢取りから仕上げのバリアスコートまでガッツリやっておきました。いやー気分爽快。

で、そう言えばウォッシャー液無かったんだよな、と思いだしまして入れておこうと注ぎ口を探す・・・・あ れ ?

ないよ?どこどこ?

ん!

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洗車して拭き上げている時に、視界の中に違和感。

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おおお!発見!こんな所に注ぎ口があったとは。

無事満タンにして今年の遠征もこれで安心。これで引きずっていた不安も無くなりましたので、ガシガシ行けますよー。

 

JNCC-WEX2012 Kickoff

さすがに今日は仕事始めの人多かったですねぇ。来店される人も作業着の人が増えてきたし、なんとなく通常営業に戻ってきた感じ。

しっかし・・・みんな眠そうな顔してたなぁ(笑)

そんなわけで2012年もぼちぼち本格始動になってきましたが、イベントもそろそろ始まるんですよ。

ウチが関わりそうなってかお客さんが何人か出場予定なのが、今年から始まるJNCCの新シリーズのWEX(ウィークエンドクロスカントリーEDレース)

その記念すべき第一戦、キックオフになるのが千葉県の印西にあるデコボコランド。ロケーションは都内からもアクセスが良く常磐道の柏ICから30分ほどの距離、土質やコース設定の妙もあり「ミニSUGO」と呼ばれるめっちゃ楽しいコースです。

日時は2月5日(日)

約1ヶ月前からエントリー開始なのはJNCC本戦と同じでして、そのエントリー開始日がまさに今日1月5日。WEBからの申し込みは今夜の8時からになるので、出場したい人はPCに張り付いてポチポチすべし。

で、初開催と言う事もありちょっと心配なのが出場台数枠。JNCCの本戦と違い地域のコースをそのまま活用して開催されると言う事もあり、駐車場のキャパが不足気味・・・その為参加台数の制限もあって今回は135台。

JNCC本戦では一番人気の長野爺ヶ岳がわずか3~4時間で800台オーバーのエントリーがあった事を考えると、この135台ってのはもしかしたら瞬殺かも知れません。出たい人は張り付いていた方がいいかも知れませんね。

ってなわけで今年も本格始動です。

みなさんもいろいろ計画立ててみましょう。

 

DAKAR2012

うお!もう4日か・・・ホントはえーな・・。

サービス業だと今日から仕事って人も結構多いんでは無いでしょうか。普通だと明日あたりが本命なのかな?

今日もおかげさまでお店にはたくさんのお客さんが来てくれました(感謝)

今週末も連休なのでちょいっと気合いいれて年明け仕事したら、また休みの予定を入れているって人も多いみたいですね。お正月中はすっごく良い天気でしたので、今週末もこの調子だと嬉しいですね。

で、お正月と言うと新年一発目。元旦にスタートしているダカールラリーの情報がたくさん入ってきております。ダカールと言えばこの人、三橋淳。

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今年もランクルに乗り一般車部門で3連覇(4勝目)を狙う私と同じ歳の猛者。

3日目が終了した時点で無事にトップを爆走中と言う事で、この調子でガンバってもらいたいですね。

そして日野チームからカミオンクラスに出場するのは、もちろんあの人。

チームスガワラの菅原さん。

 

このチームスガワラには我らがオイルメーカー「LINK-OIL」がサポートしてます。昨年に続いてのサポートで耐久性も証明されてますね。

地球の裏側で戦っている彼らをみんなも応援しましょうー。

 

3日目動画はこちらー。